Losses Minimizing Control of AC Drives

Tato semestrální práce zabývá problematikou řízení střídavých pohonů reluktančněsynchronního typu s důrazem na energeticky efektivní řízení. Práce obsahuje popis synchronního motoru s permanentními magnety a reluktančním momentem a vektorového řízení. Na modelu motoru jsou pak odzkoušeny navržené řídící algoritmy. Algoritmy jsou pak mezi sebou a algoritmem pro řízení synchronního motoru bez reluktančního momentu porovnány.This semestral thesis deals with issues of controll of alternating current drives of reluctance-synchronous type with interest on energy efficient controll. Thist hesis contains description of permanet magnet synchronous machine with reluctance moment and vector controll. On the model of the motor are than designed algorims tried. Algoritms are than between each other and algorithm of of controll of synchronous machine withount reluctance moment compared.