Atles del Port de Maó

An eminently urban landscape, an infrastructure element, and a -natural- port of general interest of the State, explained from architecture as a discipline and a starting point: this is the purpose of the doctoral thesis "Atlas of the port of Maó". Its objective is to describe, objectivity, all the elements that affect a flooded urban valley that, beyond the legal limits established as port, become unequivocally linked. Port uses that pass through logistic and commercial traffic, fishing or recreational sailing, which will coexist with other overlapping realities: healthy ones, tourism, housing, industry or the disuse of an enormous historical heritage, of military origin, built according to interests that surpassed those of the island of Menorca. After a search that has not ignored any source of information (architectures and built infrastructures, unrealized projects, planning documents, marines, engravings, photographs or newspaper archives), the document is presented in two volumes. The first one, a catalog that distills the huge amount of localized architectures and archival documents, simply, chronically. An essential graphic chronicle to know rigorously everything that has always happened in the harbour. The second one, a transversal account of the more than three hundred documented elements that synthesises these multiple architectural realities, and the multitude of social, economic and political phenomena that overlap in a border, physical and administrative scenario, always conflicting. A second volume that, in addition, is based on the use of drawing as a key tool for interpreting the port; a new graphical representation of the system. The thesis aims to prove that Maó is a port that surpasses its immediate condition: it is an urban scenario, representative; a natural system, but a continuously constructed, altered infrastructure; a residential space, but also for tourism and holiday homes; an economic system in constant reformulation, with significant environmental challenges; And a landscape with an extraordinary heritage park in disuse, which can become a set of opportunities, productive boost. To demonstrate, therefore, that the port requires new formulas of government that operate on new limit conditions; that integrate infrastructure, housing, tourism and heritage, articulated in network, for the best integral management of this landscape as a vital reference and productive of the island.Un paisatge eminentment urbà, element infraestructural, i port -natural- d’interès general de l’Estat, explicat des de l’arquitectura com a disciplina i punt de partida: aquest és el propòsit de la tesi doctoral “Atles del port de Maó”. El seu objectiu és el de descriure, amb rigor i objectivitat, tots els elements que incideixen en una vall urbana i inundada que, més enllà del límits legals establerts com a portuaris, hi esdevenen inequívocament vinculats. Usos portuaris que passen pels trànsits logístics i comercials, la pesca o la nàutica recreativa, que aquí conviuran amb altres realitats sobreposades: les sanitàries, les turístiques, l’habitatge, la indústria o el desús d’un patrimoni històric d’origen militar, construït d’acord a interessos que superaven els de l’illa de Menorca. Després d’una recerca que no ha desatès cap font d’informació (arquitectures i infraestructures construïdes, projectes no realitzats, documents de planejament, marines, gravats, fotografies o hemeroteques), el document es presenta en dos volums. El primer, un catàleg que destil·la la ingent quantitat d’arquitectures i documents d’arxiu localitzats ordenats, senzillament, de manera cronogràfica. Una crònica gràfica imprescindible per a conèixer amb rigor tot el que ha passat, des de sempre, al port. El segon, un relat transversal dels més de tres-cents elements documentats que sintetitza aquestes múltiples realitats arquitectòniques, i la multitud de fenòmens socials, econòmics i polítics que es superposen en un escenari de frontera, física i administrativa, sempre conflictiva. Un segon volum que, a més, es fonamenta en l’ús del dibuix com a eina clau d’interpretació del port; una nova representació gràfica del sistema. La tesi pretén, així, acreditar que el de Maó és un port que supera la seva condició immediata: és un escenari urbà, representatiu; un sistema natural, però infraestructura contínuament construïda, alterada; un espai residencial, però també per al turisme i la casa de vacances; un sistema econòmic en reformulació constant, amb importants reptes ambientals; i un paisatge amb un extraordinari parc patrimonial en desús, que pot esdevenir un conjunt d’oportunitat, revulsiu productiu. Per demostrar, per tant, que el port requereix noves fórmules de govern que operin sobre noves condicions de límit; i que integrin infraestructura, habitatge, turisme i patrimoni, articulats en xarxa, per a la millor gestió integral d’aquest paisatge com a referència vital i productiv