Estimation of the dynamic receptance of a railway elastomeric material located under the excitation source using swept-sine

La estimación experimental de la receptancia dinámica requiere de mediciones precisas para la determinación de los parámetros dinámicos tales como el factor de amortiguamiento y las frecuencias de resonancia en superestructuras ferroviarias. En este trabajo se propone una metodología de medición basada en un dispositivo excitador con un sistema de masa excéntrica colocado sobre un elastómero ferroviario. Este dispositivo se alimenta con una señal de tipo barrido sinusoidal y como resultado del ensayo se obtienen señales de aceleración. Estas señales se procesan para obtener las densidades de potencia espectral (PSD) y se comparan con el ruido de fondo para escoger la mejor relación señal-ruido (SNR). Además, los diferentes parámetros experimentales como tasa de barrido, tiempo de ensayo y amplitud de fuerza son obtenidos de acuerdo a la menor varianza de las mediciones para la estimación de la receptancia, y considerando la presencia del ruido de fondo durante las mediciones experimentales. Como resultado final de la metodología propuesta, son obtenidas de la muestra ensayada, la receptancia dinámica y la frecuencia de resonancia debido a las mediciones que son procesadas considerando el análisis espectral de la mejor relación señal-ruido y la menor varianz