Proyecto de establecimiento de un helipuerto de emergencias en la comarca del Baix Empordà

Through this project an emergency surface-level permanent heliport has been designed according to the following heliport regulations: Annex 14, Heliports Volume II fourth edition July 2013, Heliports Manual Document 9261-AN/903 and as a supplementary the AC Heliport Design 150/5390-2B by FAA (Federal Aviation Administration). The service of this designed heliport will be sanitary transport, emergency medical service with HEMS (Helicopter Emergency Medical Service) authorization. Also in a secondary role the heliport will provide help to SAR (Search and rescue) and firefighting services. Its location has been chosen based on the proximity to the Girona's Dr. Josep Trueta Hospital, the Palafrugell's fire station and the big amount of natural parks nearby. The main intention of the project is to develop the actual legislation and follow the necessary steps in order to design a heliport. The legal context has been studied, and an exhaustive analysis of the location has been done. Dimensions have been given to the heliport according to the legal regulation. The air field has been designed using AutoCAD as well as the landing and approach trajectories. Obstacles have been analyzed in both trajectories and the necessary surface to pave has been estimated. In addition the lighting and the fire extinction material have been added to the study. The importance of creating an acoustic impact study to make sure the sound generated by the heliport is under the regulation has been mentioned. To end up, the budget of the heliport has been calculated.En este documento se ha diseñado un helipuerto de emergencias de superficie, de uso restringido y de carácter permanente. Para ello se ha seguido como normativa el Anexo 14 de la OACI volumen II de Helipuertos cuarta edición de julio del 2013, el Manual de Helipuertos Documento 9261-AN/903 de la OACI y como normativa complementaria el Manual de diseño de Helipuertos AC Heliport Design 150/5390-2B de la FAA (Federal Aviation Administration) de los Estados Unidos de América. El helipuerto estará destinado al transporte sanitario o servicio médico de emergencia con autorización HEMS (Helicóptero de Servicios Médicos de Emergencias) que tiene como objetivo prestar asistencia médica urgente. Así mismo dará servicio a emergencias de búsqueda y salvamento (SAR) y extinción y lucha contra incendios forestales entre otros. Se ha elegido la ubicación del mismo basándose en la proximidad al helipuerto del Hospital Josep Trueta de Girona, al parque de bomberos de Palafrugell y al amplio número de parques naturales cercanos. El objetivo del proyecto ha sido analizar la normativa actual y seguir los pasos necesarios para el diseño de un helipuerto. Primeramente ha sido estudiado el marco legal que aplica a un helipuerto y llevado a cabo un exhaustivo análisis del emplazamiento en el que se situará. Siguiendo el Anexo 14 y a partir del tipo de helipuerto, el helicóptero de diseño y el estudio de vientos se ha dimensionado el campo de vuelo y se han calculado las trayectorias de aproximación y despegue posteriormente diseñadas con AutoCAD. Se han analizado los obstáculos en ambas trayectorias y se ha calculado el pavimento rígido (hormigón) del helipuerto. Además se habla de las ayudas visuales necesarias y los equipos de salvamento y extinción de incendios requeridos. Se ha remarcado la importancia de hacer un estudio de impacto acústico para calcular las isófonas y saber si el ruido que genera el helipuerto cumple con la ley de protección contra la contaminación acústica de la Generalitat de Catalunya. Por último, se ha realizado el presupuesto orientativo de ejecución del helipuert