Passarel·la per a vianants sobre la carretera C-17 al P.K. 5+465

L’objectiu d’aquest projecte és la construcció d’una passarel·la de vianants sobre la C-17 al P.K. 5+465 dins del terme municipal de Montcada i Reixac. La passarel·la que es projecta substituirà una passarel·la de bigues existent que es veu afectada dels treballs de la millora local que s’estan produint a la zona objecte de l’estudi.La passarel·la proposada té un llum total de 48 metres, dividida en tres trams de 5, 38 y 5 metres respectivament. Les piles tenen forma de “V”, amb això s’aconsegueix un semiencastament pel tram central. La plataforma té una amplada lliure de 3m, per a l’ús de vianants i de bicicletes. Donada la ubicació de la passarel·la en un lloc molt freqüentat per vianants, s’ha considerat important crear formes que s’allunyen del que és convencional i que permeten crear una nova fita dins del paisatge urbà, trencant la monotonia creada per les vies de circulació d’automòbils. La passarel·la disposa d’una secció mixta acer inoxidable – formigó. Per optimitzar el material i per motius estètics s’ha adoptat una solució de cantell variable. En la secció de les piles centrals resulta un cantell de 1.45m, mentre que a la secció centre llum el cantell només és de 0.65m. La biga metàl·lica es de tipus Artesa, consta d’una xapa inferior de 25mm de gruix i dues ànimes inclinades de 15mm. Per evitar els fenòmens de fatiga per bombament s’ha decidit treballar amb una secció classe 3, això s’ha aconseguit enrigidint la secció. La llosa de formigó té un gruix de 15cm i un ample total de 3.4m, amb això s’ha obtingut un tauler bastant lleuger. Per formigonar la llosa “in situ” s’utilitzaran unes prelloses de formigó armat; aquestes faran la funció d’encofrat perdut. De les piles en forma de “V”, la interior treballa a compressió y la exterior a tracció. La pila traccionada, per motius geomètrics, s’ha desdoblat en 2. L’estructura es fonamentarà a partir de pilons profunds de 65cm de diàmetre.El passamà serà d’acer inoxidable i recolzarà sobre uns muntants, també es disposa d’una trama de tubs d’acer i un segon passamà a una cota superior per oferir una major sensació de seguretat. La connexió amb la llosa de formigó es realitzarà mitjançant uns cargols passants. L’accés a la passarel·la des dels dos costats s’efectua opcionalment mitjançant unes escales o uns ascensors panoràmics