Réorganisation d'un réseau de transport collectif urbain, ruptures de charge et mobilités éprouvantes: l'expérience bruxelloise

Cet article analyse la question des correspondances au sein d’un réseau de transports collectifs urbains en tant que facteur pouvant rendre pénible ou éprouvante la mobilité des citoyens. Une analyse critique de la littérature sur les correspondances confirme leur côté pénible pour les passagers et répulsif pour ceux qui sont en position de choix modal. Ensuite, une analyse de l’évolution des correspondances imposées aux voyageurs du réseau bruxellois est proposée. Elle révèle que de très nombreux quartiers et près d’un quart de la population ont perdu l’accès à l’hyper-centre du fait de la récente réforme du réseau. This article analyzes the issue of transfers within an urban public transport network as a factor which may make citizens’ journeys difficult or arduous. A critical analysis of the literature on transfers confirms that they are difficult for passengers and off-putting for those who must make modal choices. The article then presents an analysis of the evolution of transfers imposed upon users of the Brussels network. It reveals that many neighbourhoods and close to a quarter of the population have lost access to the center due to the recent reform of the network.