Estudo das características de projeto das pontes existentes na BR 101 Sul, compreendidas entre Torres/RS e Tubarão/SC e estudo de caso : resistência das vigas da ponte sobre o Rio Araranguá

Artigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC - como requisito parcial para obtenção do Título de Engenheiro Civil.O levantamento bibliográfico de metodologias e soluções construtivas de obras de arte especiais, bem como as características de projeto de regiões específicas são importantes no que concerne a adequada escolha das estratégias construtivas futuras. Deste modo o conhecimento de como foram executadas obras do passado é fundamental para o bom desenvolvimento de projetos futuros. O presente trabalho foi desenvolvido com o objetivo realizar um levantamento das principais características de projeto das pontes executadas entre a cidade de Torres/RS e Tubarão/SC e avaliar as características mecânicas de duas vigas utilizadas na ponte sobre o Rio Araranguá, pertencente a obra de duplicação da BR 101/SC. Para tanto realizou-se uma pesquisa documental no DNIT/SC, onde foram observados critérios quantitativos dos projetos e princípios do dimensionamento das obras de arte especiais. Realizou-se ensaios de resistência à compressão axial, módulo de elasticidade e de esclerometria em duas vigas. Como resultado pode-se observar que em todas as vigas a classe de concreto é superior a C30, sendo que as características geométricas das obras variam com a necessidade local. Os resultados do estudo de caso mostraram que a esclerometria é viável de ser utilizada no mapeamento da homogeneidade do concreto. Obteve-se resultados de resistência característica à compressão superiores ao especificado em projeto, ou seja C45 e C50 ao invés de C35. O módulo de elasticidade apresentou correlação satisfatória com a resistência à compressão através da equação especificada pela norma brasileira