Análise da resistência à tração de chapas de aço com uma dobra

Artigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC - como requisito parcial para obtenção do Título de Engenheiro Civil.A indústria da construção civil com o objetivo de racionalizar os métodos construtivos e consequentemente reduzir custos tem optado pelo uso de Perfis de Aço Formados a Frio (PFF). No entanto há limitações tanto a nível normativo como de processos adotados para conformação desses perfis. De forma a analisar a possibilidade de uso de PFF, foram estudados perfis com dobra de 8,00 mm (máximo permitido), 9,52 mm e 12,70 mm de espessura com dobra a 180°, através de ensaios de tração simples, flexão estática, dureza de Brinell e metalografia das seções dobradas e sem dobras. Com os resultados obtidos foi analisada a influência da espessura da chapa no processo de dobra. Ficou evidente que as chapas dobradas com espessuras de 9,52 mm e 12,70 mm não sofreram danos e obtiveram um ganho de resistência à tração. No entanto as chapas com espessura de 8,00 mm sofreram rompimento já no processo de dobragem, sendo, portanto descartado sua participação nos ensaios. A conformabilidade de chapas de aços apresentou uma relação direta com a espessura aumentando sua eficiência de acordo com aumento de seção transversal de aço