MODÈLE DE FROTTEMENT INTÉRIEUR RÉSULTANT DE L'INTERACTION ENTRE LES DISLOCATIONS ET LES IMPURETÉS. APPLICATION AU CAS DE L'ALUMINIUM

Afin de pouvoir interpréter un maximum de frottement intérieur observé dans l'aluminium et attribué à un phénomène de désancrage thermomécanique des lignes de dislocation, les auteurs présentent un modèle où il est tenu compte, non seulement des ancrages ponctuels qui se trouvent sur la ligne de dislocation, mais également de l'atmosphère diluée qui se forme au voisinage de la ligne. L'étude de la répartition des défauts et du désancrage catastrophique et thermiquement activé conduit à une relation entre le frottement intérieur et la température, la fréquence et la contrainte. Cette relation est discutée en fonction des résultats expérimentaux.A new model of internal friction due to thermally activated dislocation depinning from solute atoms is presented in order to interpret an internal friction peak in aluminium observed at room temperature. In this model, we take into account not only single pinning points on dislocations but also dilute atmosphere around the dislocation line. The study of the thermomechanical depinning leads to relations giving the variation on internal friction and relative period anomaly against the temperature, the frequency and the applied stress. These relations are compared with experimental results