Prise en compte des discontinuités dans l’élaboration d’un modèle mécanique de massif rocheux. Application au creusement de l’écluse à bateaux du barrage des Trois Gorges (Chine)

Cet article est relatif à l’analyse de la stabilité et à l’évaluation des déformations à long terme des parois de l’écluse à bateaux du barrage des Trois Gorges en Chine. Dans un premier temps, une étude détaillée de stabilité a été réalisée avec le logiciel DEGRÉS (Mines ParisTech-Centre de Géosciences) en prenant en compte les différentes caractéristiques géométriques et géologiques du massif rocheux et ses paramètres géomécaniques, hydrogéologiques et sismiques. Les volumes potentiellement instables et les coefficients de sécurité correspondants ont ainsi pu être calculés conduisant à des recommandations sur le drainage et les renforcements mécaniques. Dans un second temps, une méthodologie spécifique a été mise en œuvre pour analyser le comportement mécanique du massif rocheux en réponse à l’excavation, et surtout évaluer les déplacements à long terme plusieurs années après la fin de l’excavation. Elle est fondée sur la comparaison de résultats de calculs obtenus avec le logiciel FLAC (Itasca) et de données d’instrumentation obtenues alors que les travaux d’excavation de l’écluse à bateaux permanente progressaient. Plusieurs modèles de comportement, relevant en partie des techniques d’homogénéisation, mais intégrant les éléments structuraux majeurs ont ainsi été progressivement mis au point et confrontés aux données de l’instrumentation mise en place sur le site au fur et à mesure de la progression de l’excavation. Par ailleurs, la référence à des travaux de même nature précédemment réalisés dans le même massif (pour une écluse à bateaux provisoire) a permis de disposer de données relatives à des comportements fonction du temps, sur quelques années, et de caler des paramètres de viscosité. En conséquence, le modèle élaboré a permis de simuler numériquement l’évolution au cours du temps des déformations à long terme de l’écluse à bateaux permanente, ouvrage de près de 160 m de profondeur dans sa section la plus profonde