Minas Gerais' colonial paths : adminstration, cartography and material culture (1733-1783)

Orientador: Leila Mezan AlgrantiDissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias HumanasResumo: O tema central dessa dissertação de mestrado são os caminhos e as áreas fronteiriças das Minas Gerais Setecentistas, principalmente o Caminho Novo do Rio de Janeiro, o Caminho Velho de São Paulo e, ainda, o Distrito da Mantiqueira, no período que compreende os anos entre 1733 e 1783. Com essa pesquisa, espera-se identificar as principais vias de acesso à região mineradora nos mapas da época, comparando-os entre si para verificar a importância dos caminhos no povoamento e na formação da rede urbana da Capitania. Por meio da análise da administração de alguns governadores que passaram pelas Minas e de suas atitudes em relação à abertura de caminhos, principalmente os ilegais, então denominados "picadas", ver-se-á até que ponto os interesses da metrópole e dos colonos seriam ou não opostos. As condições de viagem das estradas e os perigos que os viajantes precisavam enfrentar durante a sua travessia também serão objeto de estudo. Finalmente, será estabelecido um perfil sócio-econômico dos habitantes dos caminhos e áreas vizinhas, através da análise de seus bens materiais.Abstract: The central theme of this masters dissertation are the paths and border areas of Minas Gerais, mainly the Rio de Janeiro's new road, the São Paulo's old road and the Mantiqueira District, during the period between 1733 and 1783. With this research, we hope to identify the most important ways of accessing the miner area on historical maps, comparing them to verify the importance of paths for the population and formation of the Capitania's urban net. By analyzing the administration of some colonial Minas' governors and their attitudes towards the opening of roads, specially the illegal ones, called picadas, we will see up to which point metropolitans and settlers' interests were opposed among each other. The roads travelling conditions, as well as the dangers that men and women that walked by them had to deal with, will also be an object of study. Finally, we are going to establish a social-economical profile of the paths and their nearby's inhabitants, through the analysis of their material goods.MestradoHistoria SocialMestre em Históri