Approche probabiliste dans les modèles de prévision de durée de vie

Les autorités de sûreté aérienne imposent aux constructeurs de turboréacteurs une maîtrise du niveau de risque associé à un mode de défaillance d'une pièce en service. Le niveau de risque associé à un événement est classifié en fonction des conséquences possibles de la défaillance sur la sécurité des passagers et de l'avion. Différentes conséquences sont envisageables suivant le niveau atteint : dépose immédiate de la pièce, nécessité d'engager un programme de contrôle, remplacement progressif des pièces défaillantes. Les conséquences économiques sont parfois considérables et la maîtrise des techniques probabilistes devient un enjeu important pour optimiser la gestion du risque jusqu'à sa résorption. Nous présentons ici quelques thèmes abordés dans le dimensionnement mécanique des turboréacteurs au moyen de méthodes probabilistes : risque d'éclatement des disques de turboréacteurs en métallurgie des poudres par propagation de fissures depuis une inclusion, risque de rupture d'une pièce depuis des défauts d'usinage ou de maintenance. Lorsque le risque encouru est trop élevé, tous les facteurs permettant de diminuer ce risque peuvent ainsi être évalués dans un schéma probabiliste permettant une réponse adaptée aux différentes contraintes : sécurité, coût, immobilisation, capacité de production des pièces de remplacement, choix des instruments de contrôle