從1982年之《國際海洋法公約》規定相關國家在爭議之海域劃界達成協議之前,有權利就爭議海域的管理和開發做出臨時性的安排。而共同開發正是作為一種解決海域劃界爭端而被廣泛採用的臨時性辦法,共同開發方案一經提出便得到了國際實踐的認同。 通過國際實踐案例的分析,並從中汲取國際共同開發成功案例中的經驗和啟示,總結出國際共同開發的管理模式及其特點並促進我國參與南海油氣共同開發,強化與周邊國家區域利益協調和合作局勢,積極推動共同開發合作建立,避免南海周邊國家避開我國簽訂雙邊或多邊協議去侵占我國南海油氣資源及海域主權,並就我國南海管轄權範圍內積極進行合作以維護我國在南海的海洋權利。1982’s International Law of the sea has prescribed that the related countries are liable to make every effort to make an interim arrangement upon the management and utilization of maritime space after coming an agreement on maritime delimitation. Joint development that is the interim arrangement with broad adoption on solving the dispute of maritime delimitation, which now has been acknowledged in international practices. Through analyzing the international ca...
“21世紀海上絲綢之路”倡議與絲綢之路經濟帶的傳輸紐帶關係,發展成為“一帶一路”倡議,為中共在2013年所提出的戰略構想。 就美國而言,由於其經濟實力受金融危機影響減弱,透過積極干涉南海爭端,可協助其...
宋元时期和明末清初,是中国海洋发展史上的两次发展机遇,但分别被明清政府所扼杀。东南沿海商民的海外开拓,在极端专制的明清政府看来,是游离于朝廷控制的不安定因素,必须予以打击。郑和则是实施明初海外政策的执...
[[abstract]] 隨著冷戰的結束,近年來世界各區域的經濟整合是越來越熱絡,東亞地區的經濟地位亦逐漸成為世界的重心。本區域有世界第二大經濟體的日本與世界人口最多的中國,東南亞近年來在經濟上亦有...
贾宇,法学博士,国家海洋局海洋发展战略研究所副所长、研宄员,中国海洋法学会副秘书长。研究领域:海洋法。【中文摘要】根据《联合国海洋法公约》,200海里以外的大陆架当然也是沿海国大陆架的组成部分。共同开...
南海海域中我国可管辖的面积近200×104km2,蕴藏着丰富的石油天然气和其他矿产资源,尤其天然气水合物是我国未来开发潜力巨大的替代能源,南海油气资源是我国经济与社会可持续发展的强大...
员欣依 戚凯【摘要】近年来,美国本土的页岩气开采呈现了迅猛增长的势态,在此背景之下,国际能源格局开始出现了战略性的新变化。与此同时,受美国巨大成功的启发与刺激,中国也有意掀起页岩气的勘探与开发热潮,政...
正如古典現實主義者所提倡的,最初的政治學中的關係探究存在於人類的本質中。權力的交替定義了君主世界中的相對關係,也因而形塑了我們對利益的追求。這樣的權力轉變正在中國發生,同時這也反應在中國對南海戰略的政...
南中国海争端的解决急需具体的“共同开发”措施。本文在对“南极公约”模式和国际实践中常见的三种“共同开发”模式进行分析的基础上,提出信任构建措施有助于合作的达成,而且,应更注重合作机制的设置,以便有效解...
南海處於太平洋和印度洋連接的交通要衝之地,地緣戰略位置十分重要。隨著20世紀70年代南海豐富的資源被勘探和開發,中國大陸與越南、菲律賓、馬來西亞、印尼等國在南沙群島的島嶼主權與南海海域劃界問題上產生了...
随着经济的高速增长,中国对于自然资源,特别是石油的需求也越来越大。由于中国的国内石油储量并不能满足这迅猛增长的需求,中国的原油主要从非洲和中东地区进口。目前,中国领导层必须同时完成两项任务:首先要确保...
Since the late 1970s, the Chinese government has put forward a principle named ‘Set aside dispute a...
中國大陸汽車產業產銷規模世界第一,其市場後續發展依舊看好,然中國大陸汽車市場發展仍不離國家宏觀調控與地方政府政策效果影響。 本研究以中國大陸汽車產業作為觀察對象,剖析產業內國有集團與外資合資模式的特殊...
[[abstract]] 南海海域為印度洋與太平洋之航運要衝,亦是東亞通往中東及地中海的必經之路。九○年代以來,該海域發現蘊藏有大量石油、天然氣,加上地緣戰略和漁業資源的考量,南海逐漸成為國際強權交...
隨著中國經濟實?與政治影響?的增加,中國逐漸成為東亞區域的霸權國家,尤其中國與東協自由貿?區協定簽定後,更加深中國在東南亞區域的影響。東亞區域具有經濟政治多樣性與區域政治關係呈現複雜化與政治破碎帶特徵...
摘要 本研究採用賽局理論 (stag-hunt model) 來推論假設南海海上交通線 (SLOCs) 安全合作的情形.根據結果顯示,爭奪南海的國家,其解決衝突最好的策略應以合作的方式來提昇無論是在石...
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[[abstract]] 隨著冷戰的結束,近年來世界各區域的經濟整合是越來越熱絡,東亞地區的經濟地位亦逐漸成為世界的重心。本區域有世界第二大經濟體的日本與世界人口最多的中國,東南亞近年來在經濟上亦有...
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南海海域中我国可管辖的面积近200×104km2,蕴藏着丰富的石油天然气和其他矿产资源,尤其天然气水合物是我国未来开发潜力巨大的替代能源,南海油气资源是我国经济与社会可持续发展的强大...
员欣依 戚凯【摘要】近年来,美国本土的页岩气开采呈现了迅猛增长的势态,在此背景之下,国际能源格局开始出现了战略性的新变化。与此同时,受美国巨大成功的启发与刺激,中国也有意掀起页岩气的勘探与开发热潮,政...
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中國大陸汽車產業產銷規模世界第一,其市場後續發展依舊看好,然中國大陸汽車市場發展仍不離國家宏觀調控與地方政府政策效果影響。 本研究以中國大陸汽車產業作為觀察對象,剖析產業內國有集團與外資合資模式的特殊...
[[abstract]] 南海海域為印度洋與太平洋之航運要衝,亦是東亞通往中東及地中海的必經之路。九○年代以來,該海域發現蘊藏有大量石油、天然氣,加上地緣戰略和漁業資源的考量,南海逐漸成為國際強權交...
隨著中國經濟實?與政治影響?的增加,中國逐漸成為東亞區域的霸權國家,尤其中國與東協自由貿?區協定簽定後,更加深中國在東南亞區域的影響。東亞區域具有經濟政治多樣性與區域政治關係呈現複雜化與政治破碎帶特徵...
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宋元时期和明末清初,是中国海洋发展史上的两次发展机遇,但分别被明清政府所扼杀。东南沿海商民的海外开拓,在极端专制的明清政府看来,是游离于朝廷控制的不安定因素,必须予以打击。郑和则是实施明初海外政策的执...
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