TINJAUAN PENAMBAHAN ASBUTON DALAM CAMPURAN BERASPAL PANAS DARI SEGI TEKNIS DAN FINANSIAL

Dalam kurun waktu belakangan ini terdapat dua isu mengemuka pada pekerjaan peraspalan di Indonesia yaitu: pertama adalah kebutuhan aspal nasional yang tidak dapat dipenuhi pemasok dalam negeri sehingga perlu mengimpor. Isu kedua adalah tidak tercapainya umur rencana akibat kerusakan premature (dini) yang diindikasikan karena campuran yang digunakan tidak memadai untuk mendukung beban lalu-lintas.  Salah satu cara mengurangi impor aspal sekaligus memperbaiki kinerja campuran beraspal adalah memanfaatkan Asbuton yang dahulu biasa disebut Butas, ditambang di Buton yang merupakan daerah dengan deposit aspal alam terbesar di dunia yaitu sekitar 677 juta ton atau setara dengan sekitar 170 juta ton aspal minyak.  Dari jumlah deposit tersebut paling banyak terdapat di daerah Lawele yaitu sekitar 30% atau 210 juta ton setara dengan 70 juta ton aspal minyak yang belum dikembangkan secara maksimal, karena selama ini yang ditambang dan dikembangkan baru dari daerah Kabungka dengan deposit sekitar 60 juta ton.  Dengan kandungan bitumen dalam Asbuton Lawele sampai 30%, dengan mempertimbangkan rasio bitumen filler, akan dihemat penggunaan aspal minyak sampai sepertiga dari penggunaan aspal dalam campuran sehingga dari perkiraan impor 600.000 ton akan dihemat sekitar 400.000 ton aspal minyak atau menghemat devisa sekitar $ 100 juta setiap tahun  Dari kajian yang telah dilakukan, menunjukkan campuran beraspal panas yang ditambah Asbuton mempunyai beberapa keunggulan, yang paling menonjol adalah naiknya stabilitas dinamis dari 1457 lint/mm menjadi 2743 lint/mm untuk 5% Asbuton, 3283 lint/mm untuk 10% Asbuton, dan modulus resilien dari 2302 MPa tanpa Asbuton menjadi 3480 MPa untuk 5% Asbuton dan 5163 MPa untuk 10% Asbuton.  Disamping itu dari perhitungan simulasi berdasarkan kondisi existing road dan modulus resilien tertentu dari campuran beraspal, karena tebal yang lebih tipis dengan umur rencana yang sama atau beban kumulatif lalu lintas yang sama, lapisan beraspal dengan Asbuton mempunyai harga konstruksi lebih murah sekitar 20% dibandingkan lapisan beraspal tanpa Asbuton, meskipun harga satuan dalam ton lebih tinggi sekitar 3,7% untuk 5% Asbuton dan 7,3% untuk 10% Asbuton, dengan harga per ton Asbuton adalah Rp.750.000,-.  Agar harga satuan per ton campuran beraspal panas yang ditambah Asbuton setara dengan harga per ton tanpa Asbuton, harga Asbuton seyogianya Rp.540.000,- per ton di lokasi pengguna.Recent years, there have been two issues of asphalt pavement in Indonesia i.e firstly, the supply of asphalt cannot meet national demand, so that it needs to be imported. Secondly, life design cannot be reached due to early demage resulted from inappropriate mixture used to accommodate traffic loads.  To reduce imported asphalt and improve asphalt mixture performance is the use of asbuton known as Butas, mined in Buton where 677 million tonnes of natural asphalt deposit can be found which equivalent to 170 million tonnes of asphalt cement. Lawele has the most asbuton constituting 30% or 210 million tonnes but has not been utilized, on the other hand Kabungka with deposit of 60 million tonnes has been first developed.  Asbuton Lawele contains 30% of bitumen, by considering the ratio of bitumen filler, the use of asphalt cement in mixture can be saved to one third resulting in saving of imported asphalt from 600.000 tonnes to 400.000 tonnes or saving of $ 100 million per year.  Research result showed that hot mix asphalt added by asbuton has several advantages mainly in the increase of dynamic stability from 1457 passes/mm to 2743 passes/mm with 5% asbuton, 3283 passes/mm of 10% asbuton and resilient modulus from 2302 MPa without asbuton to 3480 MPa with 5% of as buton and 5163 MPa with 10% of asbuton.  Moreone, from simulation calculation based on existing road condition and given resilient modulus of asphalt mix, as the thickness is less with the same design life and cumulative traffic load, the construction of asphalt layers with asbuton is 20% cheaper compared to asphalt layers without asbuton, although the price unit in ton is 3,7% higher for 5% of asbuton and 7,3% for 10% of asbut on, the price of asbuton is Rp. 750.000 perton.  In order to have equivalent price between hot asphalt mix with asbuton and without asbuton, the price of asbuton should be Rp. 540.000 per ton in project location