CORRELATION OF INDIRECT TENSILE STRENGTH TO RESILIENT MODULUS PARAMETER OF COLD MIX ASPHALT WITH FOAMED BITUMEN

Daur ulang campuran dingin dengan aspal busa (foamed bitumen) merupakan salah satu alternatif teknologi yang dapat diaplikasikan pada pemilihan strategi penanganan suatu proyek rehabilitasi jalan. Konstruksi ini ramah lingkungan dan dapat mengurangi emisi udara yang terjadi pada suatu proyek pekerjaan jalan. Bahan campuran dapat terdiri dari bahan garukan yang mengadung aspal (RAP), agregat segar dengan atau tanpa penambahan semen. Kriteria campuran daur ulang dengan aspal busa ditentukan berdasarkan nilai Indirect Tensile Strength (ITS), Tensile Strength ratio (TSR)dan Unconfined Compressive Strength (UCS). Sedangkan tolok ukur kekakuan campuran dinyatakan dalam parameter Modulus Resilient (MR). Besaran ITS dan MR ini dipengaruhi oleh temperatur pengujian di laboratorium atau lapangan. Dari hasil pengujian terhadap beberapa benda uji campuran yang diuji pada beberapa variasi temperatur menunjukan bahwa semakin besar temperatur pengujian, nilai ITS dan MR akan menurun. Terdapat hubungan regresi yang cukup signifikan antara dua parameter MR  dengan ITS dalam bentuk regresi pangkat. Prediksi ini dapat digunakan sebagai pendekatan dalam menentukan nilai coefficient layer dalam perencanaan tebal perkerasan.   Kata kunci : daur ulang campuran dingin, aspal busa, RAP, ITS, Modulus Resilien, koefisien lapiranCold mix recycling with foamed bitumen is a technology alternative which can be implemented in selecting treatment strategy for road rehabilitation project. This construction is an environment friendly and can reduce air emission on road project. Mix material can consist of Reclaimed Asphait Pavement (RAP), virgin aggregate with or without cement addition.The criteria of recycling with foamed bitumen mixture based on value of Indirect Tensile Strength (ITS), Tensile Strength Ratio (TSR) and Unconfined Compressive Strength (UCS). Whereas the mix stiffness is based on Resilient Modulus (MR). The value of ITS and MR is influenced by laboratory testing or field temperature. The result form some specimens which were tested in some temperature variotions shows that the increased of test temperature, the ITS and MR decreased. There is significantly fair correlation between two parameters MR and ITS in power regression type. This prediction can be used as a guide to determine coefficient layer in pavement thickness design.   Key word : cold mix recyling, foamed bitumen, RAP, ITS, Resilient Modulus, coefficient laye