Contracts concluding in truck transport

This bachelor thesis deals with the issue of concluding contracts in truck transport and the changes in the legislation of the Road Transport Act. The aim of the work was to compare the conclusion of truck transport contracts at the national and international level, together with an explanation of the impact of the amendment of the law to the concrete transport company. The first part of this thesis explains the basic theoretical terms and requirements of road traffic. The analytical method explained the conclusion of truck transport contracts of national and international road transport, the legislation of the conclusion of transport contracts, and the rights and responsibilities of entities resulting from these contracts. The conclusion of this work is devoted to a concrete transport company and there are also described the expected changes in practice resulting from the new legislation. The biggest change brought by the amendment to the Road Transport Act was the limitation of the liability for damage. The regulation of the CMR Convention was applied to national transport from 1 January 2019, where the status of consignors is disadvantaged because the full compensation for damage is not guaranteed. From the carrier's point of view, this change will result in insurance for full damages and therefore it is likely that transportation costs will increase.Tato bakalářská práce se zabývá problematikou smluvního zajištění kamionové dopravy a vlivu změn v právní úpravě zákona o silniční dopravě. Cílem práce bylo porovnání smluvního zajištění kamionové dopravy na úrovni vnitrostátní a mezinárodní, spolu s objasněním, jaký dopad měla novela zákona na vybranou dopravní společnost. V první části této práce jsou vysvětleny základní teoretické pojmy a podmínky provozování silniční dopravy. Prostřednictvím analytické metody je dále vysvětleno smluvní zajištění silniční dopravy vnitrostátní a mezinárodní, právní úprava uzavírání přepravních smluv a práva a povinnosti subjektů vyplývajících z těchto smluv. Závěrečná část se zabývá konkrétní dopravní společnosti a jsou zde popsány předpokládané změny v praxi, které vyplývají z nové právní úpravy. Největší změnou, kterou přinesla novela zákona o silniční dopravě, bylo omezení povinnosti dopravce týkající se odpovědnosti za škodu. Od 1.1.2019 se na vnitrostátní dopravu použije ustanovení Úmluvy CMR, kde je postavení odesílatelů znevýhodněno, jelikož není zaručena plná náhrada škody. Z pohledu dopravce, tato změna bude mít za následek uzavírání pojištění na plnou náhradu škody a z tohoto důvodu je pravděpodobné zdražení ceny kamionové přepravy