Rail Transport after EU's Eastern Enlargement Focused on Selected Countries

Diplomová práce se zaměřuje na analýzu trhu železniční dopravy v Evropské unii. Důraz je kladen na pobaltské státy -- Litvu, Lotyšsko a Estonsko, tedy země, které spolu s dalšími zeměmi střední a východní Evropy vstoupily v roce 2004 do Evropské unie. Práce popisuje pozici železniční dopravy (osobní i nákladní) v rámci dopravního systému v zemích EU a poskytuje informace o jejím ekonomickém rozvoji během posledních let a o současné situaci. Analyzuje slabé a silné stránky železniční dopravy v porovnání s ostatními druhy dopravy. Část práce je zaměřena na evropskou dopravní politiku, na vývoj, kterého bylo dosaženo v posledních desetiletích, a na budoucí trendy v této oblasti. Součástí je i podkapitola věnovaná železničnímu spojení mezi Evropskou unií a Asií.The diploma thesis is focused on the analysis of the rail transport market in the European Union. The emphasis is put on the Baltic countries - Lithuania, Latvia and Estonia, i.e. the countries which joined the European Union during the 2004 enlargement. The thesis describes the position of the rail transport, both freight and passenger, within the transport system in the countries of the EU and provides information about the economic development of recent years and about the current situation. It analyzes the strengths and the weaknesses of the rail transport in comparison to the other modes of transportation. Part of the thesis is aimed at the EU transport policies, the progress which has been made in this area during last several decades and possible future trends. It also deals with the possibilities of EU -- Asia rail connection