Regulation of motor freight transport in the Czech Republic with the intension of toll

The bachelor thesis is concerned with problems of motor freight transportation in the Czech Republic with emphasis on toll collection. The thesis focuses as well on other regulation -- the driving restriction and hours of service. The thesis is divided into four parts. First section presents the Stigler's and Peltzman's theory of economic regulation. In part two is emphasized the importance of motor freight transportation. There is described the situation on freight transport market as well. Third section explains what regulation are set in the Czech Republic, especially the electronic fee collection is described. The last part analyses advantages and disadvantages of toll colletion and compares with foreign countries -- with German, Austria and Slovakia. The other kind of regulation (driving restriction and hours of service) are assessed and compared as well.Bakalářská práce se zabývá problematikou regulace nákladní automobilové dopravy v České Republice s důrazem na výkonové zpoplatnění (mýtnou povinnost). Mezi další regulace, o kterých práce pojednává, patří zákazy jízd kamionů a pracovní režim řidičů. Práce je rozdělena na čtyři části. První kapitola pojednává o teorii ekonomické regulace, kterou prezentoval G. Stigler a S. Peltzman. V kapitole druhé je zdůrazněn význam nákladní silniční dopravy a je zde také popsána situace na trhu nákladní dopravy v tuzemsku. Třetí kapitola se zabývá uvalenými regulacemi, přičemž je největší prostor věnován mýtnému systému a výběru mýta. Poslední kapitola pak analyzuje výhody a nevýhody výkonového zpoplatnění a provádí komparaci s vybranými zahraničními státy -- Německem, Rakouskem a Slovenskem. Hodnoceny jsou také další regulace týkající se kamionové dopravy, tedy stanovené zákazy jízd nákladních automobilů a pracovní režim řidičů