Thermisch getrennte Stützen-Decken-Anschlüsse im Stahlbetonbau - Ein Modell zum Tragverhalten bei großen Fugendicken

Die globale Erwärmung der Atmosphäre ist mit hoher Wahrscheinlichkeit von dem anthropogenen Energieverbrauch und den dadurch verursachten Emissionen von Treibhausgasen beeinflusst. Den nachfolgenden Generationen droht damit eine signifikante Beeinträchtigung der Lebensbedingungen durch die Auswirkungen der globalen Erwärmung. Durch eine stete Verschärfung der Vorschriften zur Verbesserung der Gebäudehülle im Hinblick auf den Wärmedurchgang erhöht sich der Einfluss der Wärmebrücken auf den Gesamtwärmeverlust des Gebäudes. Eine Vermeidung oder Reduzierung dieser Wärmebrücken zwischen Stahlbetonstützen mit Zugang zu kalter Außenluft und den Geschossdecken kann erheblich dazu beitragen, eine Erhöhung der Gebäudequalität zu erreichen und somit den künftigen Anforderungen an energieeffizientes Bauen gerecht zu werden. Im Rahmen dieser Arbeit ist es gelungen, ein hoch tragfähiges Anschlusselement zu entwickeln, mit dem die Wärmeverluste an Stützen-Decken-Knoten deutlich verringert werden können. Das Tragverhalten des Stützen-Decken-Knotens bei großen Fugendicken unter Verwendung des Anschlusselementes wurde mithilfe des entwickelten numerischen Modells zutreffend abgebildet. Die Validierung des numerischen Modells erfolgte an umfangreichen experimentellen Untersuchungen. Basierend auf den numerischen und experimentellen Untersuchungen zum Tragverhalten des Stützen-Decken-Knotens wurde ein empirischer Bemessungsvorschlag zur einfachen Anwendung des Anschlusselementes in der Baupraxis erstellt