Zukünftige Entwicklungen werden neue Chancen und Herausforderungen im Straßenverkehr schaffen. Die kontinuierliche Auseinandersetzung damit ist Voraussetzung für die zukunftssichere Gestaltung unserer Verkehrssysteme. In diesem Beitrag werden zunächst die allgemein erwarteten Entwicklungen in Demografie, Wirtschaft, Technologie, bei Lebensstilen und Werten sowie zum Umwelt- und Klimaschutz zusammengefasst. Anschließend werden zwölf zukünftige Herausforderungen im Straßenverkehr erläutert. Die Finanzierung des Verkehrs muss auskömmlich und nachhaltig werden. Die Verkehrsnachfrage muss stärker beeinflusst werden, und dafür sind auch im Straßenverkehr verstärkt preisliche Anreize zu nutzen. Infrastruktur muss zukunftssicher, d. h. robust und f...
Der Einsatz von Technologien beim Lernen und Lehren unterliegt einem schnellen Wandel. Aber nicht al...
Klimaschutz bzw. Klimaanpassung und eine hohe städtebauliche Dichte sind untrennbare Elemente und au...
Der nunmehr verabschiedete Klimaschutzplan mit 95% THG-Reduzierung bis 2050 gegenüber 1990 stellt al...
Urbane Straßen erfüllen neben der bedeutsamen und offensichtlichen verkehrstechnischen Verbindungs- ...
Urbane Straßen erfüllen neben der bedeutsamen und offensichtlichen verkehrstechnischen Verbindungs- ...
Der Wissenschaftliche Beirat deim Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung entwirft in d...
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Straßenlose Räume sind relativ frei von direkten oder indirekten Wirkungen auf Ökosysteme, die nicht...
Straßenlose Räume sind relativ frei von direkten oder indirekten Wirkungen auf Ökosysteme, die nicht...
Klimaschutz oder Sicherheit? Geht beides? Um Flora und Fauna bestmöglich zu schützen müssten wir die...
Auch wenn Straßenraum der größte öffentliche Raum in Großstädten ist, wird sein Potenzial unterschät...
Der Einsatz von Technologien beim Lernen und Lehren unterliegt einem schnellen Wandel. Aber nicht al...
Klimaschutz bzw. Klimaanpassung und eine hohe städtebauliche Dichte sind untrennbare Elemente und au...
Der nunmehr verabschiedete Klimaschutzplan mit 95% THG-Reduzierung bis 2050 gegenüber 1990 stellt al...
Urbane Straßen erfüllen neben der bedeutsamen und offensichtlichen verkehrstechnischen Verbindungs- ...
Urbane Straßen erfüllen neben der bedeutsamen und offensichtlichen verkehrstechnischen Verbindungs- ...
Der Wissenschaftliche Beirat deim Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung entwirft in d...
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Straßenlose Räume sind relativ frei von direkten oder indirekten Wirkungen auf Ökosysteme, die nicht...
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Auch wenn Straßenraum der größte öffentliche Raum in Großstädten ist, wird sein Potenzial unterschät...
Der Einsatz von Technologien beim Lernen und Lehren unterliegt einem schnellen Wandel. Aber nicht al...
Klimaschutz bzw. Klimaanpassung und eine hohe städtebauliche Dichte sind untrennbare Elemente und au...
Der nunmehr verabschiedete Klimaschutzplan mit 95% THG-Reduzierung bis 2050 gegenüber 1990 stellt al...