Zusammenfassung: Zur Behandlung der koronaren Herzkrankheit werden gegenwärtig häufig Dilatationskatheter zur Gefäßweitung eingesetzt. Zur Navigation wird ein dünner Führungsdraht mit einem Durchmesser von 360µm in die eng verzweigten Herzkranzgefäße eingeführt. Entlang dieses Führungsdrahts wird der Katheter bis zum Behandlungsort geschoben. Zur Vereinfachung der Navigation wird am Institut EMK der TU Darmstadt ein Assistenzsystem für die Herzkatheterisierung - HapCath (Haptischer Katheter) - entwickelt. Durch einen dreidimensionalen piezoresistiven Kraftsensor wird die Kontaktkraft zwischen der Führungsdrahtspitze und der Gefäßwand in Richtung und Amplitude gemessen und daraus die Freiheitsgrade der translatorischen Kraft F0 sowie de...
Die Arbeit befasst sich mit der Darstellung von Flugleistungsgrenzen in einem Display zur Pilotenass...
An der Technischen Universität Darmstadt wird an dielektrischen Elastomerstapelaktoren (DEA) für den...
Für einen Messplatz zur Ermittlung haptischer Wahrnehmungsschwellen bei harmonischen Anregungssignal...
Zusammenfassung: In der heutigen Medizin sind Dilatationskatheter zur Gefäßerweiterung eine häu...
Zusammenfassung: In der vorliegenden Studienarbeit wird die Eignung eines piezoelektrischen Ant...
Zusammenfassung: Diese Studienarbeit ist eine von mehreren Arbeiten, die sich mit der Entwicklu...
Zusammenfassung: Diese Diplomarbeit ist eine von mehreren Arbeiten, die sich mit der Entwicklun...
Der Einsatz von Hubschraubern für Außenlasttransportauf-gaben ist oft unerlässlich. Da der Flug mit ...
Zusammenfassung: Der Mensch ist in der Lage, neben akustischen und visuellen Rückmeldungen auch...
Das Ziel dieser Arbeit ist daher der Entwurf und die Realisierung eines haptischen Assistenzsystems ...
Zusammenfassung: Die vorliegende Studienarbeit befaßt sich mit der Entwicklung des Konzeptes fü...
Zusammenfassung: In der virtuellen Realität und bei Telemanipulationen werden dem Benutzer nebe...
In Anwendungen der Virtuellen Realität gibt es eine Vielzahl von Techniken zum Navigieren durch comp...
Ziel dieser Arbeit ist die Entwicklung eines konvex aktuierenden taktilen Displays unter Verwendung ...
Die vorliegende Arbeit beschreibt die Realisierung und Bewertung von Navigationsmethoden zur fahrzeu...
Die Arbeit befasst sich mit der Darstellung von Flugleistungsgrenzen in einem Display zur Pilotenass...
An der Technischen Universität Darmstadt wird an dielektrischen Elastomerstapelaktoren (DEA) für den...
Für einen Messplatz zur Ermittlung haptischer Wahrnehmungsschwellen bei harmonischen Anregungssignal...
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