Projeto de estradas para mineração – caracterização e análise de aplicações práticas

Devido à grande competitividade nacional e internacional, torna-se importante que as estradas desenvolvidas para o transporte e circulação de veículos em mineradoras sejam bem planejadas, e, posteriormente, bem executadas. O planejamento da estrada é uma decisão importante já que incide diretamente em um menor custo de transporte e manutenção de equipamentos e da própria estrada. Este estudo tem por objetivo geral abordar aspectos geométricos, estruturais, e funcionais de estradas não pavimentadas para circulação de veículos com diferentes características de dimensão e de capacidade de transporte, avaliando alternativas de projetos estruturais para diferentes frotas de equipamentos. Como implementação durante a execução desse estudo, foi construído um script que fornece um projeto geométrico preliminar da estrada e um diagnóstico rápido dos aspectos geométricos da mesma, e obteve-se resultados dentro do esperado. Além do projeto geométrico, foram avaliadas alternativas de projetos estruturais para diferentes frotas de equipamentos, e caracterizado e selecionado um material de melhor desempenho para a construção da camada de revestimento dos acessos das estradas de acordo com as suas características de volume de tráfego. Como resultado foram analisados, através da aplicação da metodologia a um estudo de caso, trechos onde a largura de pista e as inclinações longitudinais não estão apropriadas. Para o projeto funcional, determinou-se que o material existente na mina denominado canga possui características próximas do ideal na construção da camada de revestimento, atendendo o modelo de projeto proposto, sendo assim é possível verificar que algumas mudanças podem ser feitas nas estradas da mina, promovendo melhorias nos resultados operacionais da frota de transporte.Due to the big national and international competitiveness, it is important that the roads developed for the transportation and circulation of vehicles in mining facilities must be well planned, and later, well executed. Road planning is an important decision since it affects directly into a lower transportation cost and maintenance of the equipment and of the road itself. This study aims to address geometric, structural, and functional aspects of unpaved roads for vehicles circulation with different size and transport capacity characteristics, evaluating structural design alternatives for different equipment fleets. As an implementation, during the execution of this study, it was built a script that provides a preliminary geometrical design of the road and a fast diagnosis of the geometric aspects of it, and expected results were obtained. In addition to the geometric design, structural design alternatives were evaluated for different equipment fleets, and a material of better performance was characterized and selected for the coating layer construction of the road accesses according to its traffic volume characteristics. As results it was analyzed, through the application of the methodology in a case study, stretches where the road width and longitudinal slopes are not appropriate. For the functional design, it was determined that the existing material in the mine called canga has characteristics close to the ideal in the construction of the coating layer, attending to the proposed project model, therefore it is possible to verify that some changes can be done on the mine roads, promoting improvements in the operational results of the transport fleet