Características mecânicas e de durabilidade de concretos produzidos com agregados reciclados de concreto após separação por densidade

Nos dias de hoje, a indústria da construção civil é responsável por um grande iMPacto ambiental devido ao alto consumo de matérias primas não renováveis. Além disso, a construção civil é um polo gerador de resíduos, que são descartados erroneamente, mesmo alguns apresentando alto valor agregado. Aliado a isso, algumas das principais matérias primas utilizadas na construção civil estão se esgotando, gerando a necessidade de achar novos materiais para substituição. Por isso, desde a década de 80, se estudam o resíduo de construção e demolição para ser uma alternativa aos materiais tradicionais. Diversos estudos foram desenvolvidos quanto á utilização desse resíduo como agregado graúdo no concreto, sendo observado a grande variabilidade dos resultados obtidos, devido a diversas composições e origens do material. Uma possibilidade para minimizar a variabilidade do RCD seria através de equipamentos separadores por densidade, como o jigue pneumático, já utilizado na área de mineração. Com intuito de avaliar a eficácia da separação dos materiais por massas específicas, se comparou os resultados de características mecânicas e de durabilidade dos concretos de diferentes massas específicas. No escopo do trabalho, foram estudados cinco agregados reciclados com massas específicas diferentes, entre elas: 2,2 g/cm³, 2,4 g/cm³, 2,6 g/cm³, uma composição de massas específicas de 2,4 e 2,6 g/cm³ e a brita natural. Para uma completa avaliação, foram executados 5 concretos diferentes, comparados nos ensaios de compressão axial, tração por compressão diametral, módulo de deformação e absorção por capilaridade. Após a análise dos resultados obtidos nos ensaios, pode-se afirmar que os agregados reciclados de concreto com massas específicas de 2,4 g/cm³, 2,6 g/cm³ e 2,4*2,6 g/cm³ apresentam o mesmo comportamento que a brita natural, sendo, somente, o agregado reciclado de concreto de massa específica de 2,2 g/cm³ com uma resposta diferente aos ensaios, com decréscimo no desempenho nas características mecânicas