Estudo e modelagem da distribuição do tempo de atendimento e da frequência de chegada de veículos em praças de pedágio

Nesse trabalho, procura-se modelar o tempo do atendimento e a freqüência das chegadas de veículos em praças de pedágio, encontrando a distribuição teórica mais adequada para cada caso. É feito também uma análise de alguns fatores intervenientes no tempo de atendimento Os dados utilizados foram coletados em duas praças de arrecadação de pedágio do estado do Rio Grande do Sul, onde uma foi classificada como de grande porte e outra de pequeno porte. As variáveis intervenientes no tempo de atendimento analisadas foram: dias típicos e atípicos, tipo de veículo atendido, forma de pagamento, existência ou não de fila, tempo de serviço (em meses) do arrecadador, horas trabalhadas do arrecadador e o sexo do arrecadador