As redes de dutos rígidos de transporte de petróleo e gás são de grande periculosidade, sendo necessário constante monitoramento e manutenção. Os métodos de reparos desses dutos devem ser eficientes e seguros, além de qualificados para o tipo de aplicação. Este trabalho teve por objetivo realizar uma análise numérica, via método de elementos finitos, de um reparo de duto com arames pré-tensionados, a fim de validá-lo e possibilitar a avaliação do método e propor melhorias. A validação do modelo numérico foi feita através de uma análise experimental, na qual se utilizou os dados obtidos em um reparo, aplicado em laboratório, para teste hidrostático, e de modelagem analítica, encontrada na norma ASME Divisão 3 Seção VIII artigo KD-9. O modelo...
Uma grande variedade de modelos é utilizada para estimar a pressão de ruptura de dutos contendo defe...
Reparos estruturais são frequentemente utilizados para restauração da resistência original de estrut...
Este projeto tem o objetivo de apresentar o estudo dos arames da armadura de tração que são empregad...
As redes de dutos rígidos de transporte de petróleo e gás são de grande periculosidade, sendo necess...
O presente trabalho teve como objetivo criar um modelo em elementos finitos que simulasse o comporta...
Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia...
Os principais danos que as tubulações industriais e prediais apresentam, em geral, são trechos amass...
Devido ao seu alto custo e à sua importância estratégica, a busca por soluções que estendam a vida ú...
This paper addresses the structural integrity of gas pipelines with multiple full-encirclement weld ...
Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Departamento de Engenharia Mecânica, Progrma de pós...
It is analyzed through the concepts of tribology and mechanical contact and damage the suggestion of...
Neste trabalho foram desenvolvidas novas metodologias de reparo de tubulações de aço que podem ser u...
Um dos principais motivos de falhas de dutos é a corrosão. A identificação, monitoramento e controle...
This study discusses the experimental determination of stress states in sleeve repairs of undergroun...
A redução de espessura de parede de dutos, causada por corrosão, é um dos defeitos que mais afetam a...
Uma grande variedade de modelos é utilizada para estimar a pressão de ruptura de dutos contendo defe...
Reparos estruturais são frequentemente utilizados para restauração da resistência original de estrut...
Este projeto tem o objetivo de apresentar o estudo dos arames da armadura de tração que são empregad...
As redes de dutos rígidos de transporte de petróleo e gás são de grande periculosidade, sendo necess...
O presente trabalho teve como objetivo criar um modelo em elementos finitos que simulasse o comporta...
Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia...
Os principais danos que as tubulações industriais e prediais apresentam, em geral, são trechos amass...
Devido ao seu alto custo e à sua importância estratégica, a busca por soluções que estendam a vida ú...
This paper addresses the structural integrity of gas pipelines with multiple full-encirclement weld ...
Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Departamento de Engenharia Mecânica, Progrma de pós...
It is analyzed through the concepts of tribology and mechanical contact and damage the suggestion of...
Neste trabalho foram desenvolvidas novas metodologias de reparo de tubulações de aço que podem ser u...
Um dos principais motivos de falhas de dutos é a corrosão. A identificação, monitoramento e controle...
This study discusses the experimental determination of stress states in sleeve repairs of undergroun...
A redução de espessura de parede de dutos, causada por corrosão, é um dos defeitos que mais afetam a...
Uma grande variedade de modelos é utilizada para estimar a pressão de ruptura de dutos contendo defe...
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Este projeto tem o objetivo de apresentar o estudo dos arames da armadura de tração que são empregad...