Instructions for assessment of traffic vibrations

Liikenteen aiheuttama rakennuksen tärinä on liikennemelun kaltainen haitta ja se voi häiritä asumista sekä teiden että ratojen läheisyydessä. Liikennetärinän vaikutusten arviointi on nousemassa kaavoituksessa lähes yhtä tärkeäksi tekijäksi kuin liikennemelun vaikutusten arviointi on ollut tähän asti ollut. Siksi maankäytön suunnittelussa on noussut esiin tarve kehittää ja yhdenmukaistaa liikennetärinän arviointia. Julkaisussa ohjeistetaan, miten maaperän värähtely tulisi mitata, mitä tunnuslukuja mittaustuloksista tulisi määrittää, miten tulokset tulisi esittää ja miten mittaustuloksia voidaan hyödyntää sisätilojen tärinän arvioimisessa ja maankäytön suunnittelussa. Asuintiloihin siirtyvän tärinän arvioinnin lähtökohtana on rakennuspaikalta kolmiaksiaalisesti mitattu maaperän värähtely ja sen taajuussisältö. Sen avulla arvioidaan perustukseen siirtyvä värähtely, jonka avulla arvioidaan rungon ja lattioiden värähtely. Rungon ja lattioiden värähtelyn arviointi perustuu kahteen eri lähestymistapaan, joista toinen tarkastelee värähtelyn tasaista voimistumista ja toinen värähtelyn voimistumista rakennuksen rungon tai lattian resonanssi-ilmiön vuoksi. Menetelmän avulla voidaan rakennuksen korkeus ja lattian jänneväli suunnitella siten, että maaperässä esiintyvää värähtely ei voimistu rakennuksessa resonanssi-ilmiön vuoksi. Esitetty yksinkertaistettu arviointimenetelmä on tarkoitettu alustavaan suunnitteluun, jota voidaan tarvittaessa tarkentaa kehittyneemmillä laskentamenetelmillä