Arahan Penyediaan Ruang Terbuka Hijau Untuk Menyerap Emisi CO2 Kendaraan Bermotor Di Surabaya (Studi Kasus: Koridor Jalan Tandes Hingga Benowo)

Ruang Terbuka Hijau (RTH) memiliki fungsi krusial dalam kehidupan di perkotaan, yaitu sebagai pembersih udara yang sangat efektif, terutama untuk menyerap emisi CO2 dari kendaraan bermotor. Surabaya sebagai kota niaga memiliki arus pergerakan orang barang dan jasa yang tinggi, salah satunya di koridor Jalan Tandes – Benowo. Jalan ini merupakan salah satu akses utama dari Surabaya barat ke pusat kota dan sebaliknya sehingga seringkali jalan ini ramai dipadati oleh berbagai jenis kendaraan bermotor. Jumlah kendaraan bermotor yang banyak ini tentunya menimbulkan akumulasi emisi CO2 yang besar di lokasi studi. Emisi CO2 dalam jumlah besar ini menimbulkan banyak kerugian bagi manusia dan lingkungan. Sebuah solusi diperlukan agar permasalahan yang ditimbulkan oleh emisi CO2 kendaraan bermotor ini dapat diatasi dengan baik. Studi ini bertujuan untuk merumuskan arahan penyediaan RTH guna menyerap emisi CO2 kendaraan bermotor di kawasan studi. Terdapat beberapa sasaran yang perlu dicapai yaitu; menghitung jumlah Lalu Lintas Harian Rata-Rata (LHR) di koridor studi. Selanjutnya setelah diketahui jumlah LHR, dilakukan perhitugan emisi CO2 yang dihasilkan oleh kendaraan bermotor dengan bantuan perangkat lunak Mobilev. Setelah diketahui timbulan emisi CO2 kendaraan bermotor yang dihasilkan, selanjutnya dihitung kebutuhan minimal dan arahan penyediaan RTH untuk menyerap emisi CO2 kendaraan bermotor di kawasan studi. Berdasarkan hasil perhitungan, terdapat 248,00 kg CO2 dihasilkan oleh kendaraan bermotor per jam-nya pada jam puncak. Dengan timbulan emisi CO2 sedemikian rupa, RTH publik eksisiting di kawasan studi dapat menyerap sebesar 39,87 kg CO2. Untuk menyerap sisa emisi CO2 yang ada, diperlukan penyediaan 1,60 hektare lahan untuk RTH baru. Terdapat beberapa lahan potensial di kawasan studi untuk dijadikan RTH berupa hutan kota, taman kota dan jalur hijau jalan ====================================================================================================== Urban green space possesses critical role in the urban life as a highly effective air purifier, especially in purifying CO2 emissions from motorized vehicle. Surabaya as business city has huge number in the mobility of people and goods, for example in the corridor of Tandes – Benowo. This corridor plays an important role to connect the west part of the city to the centre and vice versa. Thus, the corridor is always crowded by vehicles. The huge amount of vehicle has caused a great number of CO2 accumulations and has brought negative impacts on human and environment. Solutions are required to overcome the problems caused by CO2 emissions from motorized vehicles. This study aims to formulate referrals of urban green space provisions to absorb CO2 emissions from motorized vehicles. In order to achieve the main goal, there are three objectives that needed to be accomlished early, those are: 1) Counting up Average Daily Traffic (ADT) in the corridor of Tnades – Benowo. 2) Calculating the total CO2 emissions from motorized vehicles using Mobilev software. 3) Calculating the needs for urban green space and formulating the referrals of urban green space provision in corridor Tandes – Benowo. The result shows that there are 248 kilograms of CO2 emissions from motorized vehicles in the peak hour. From the existing public parks nearby the corridor could absorb 39,87 kilograms of CO2. In order to absorb the rest of CO2 emissions, it is required 1,60 hectares land for the development of new urban green spaces. There are several potential lands nearby the corridor that might be used for the new development of urban green spaces. The new urban green spaces are recommended in the form of urban forest, public parks and green lane in the roa