Perencanaan Fasilitas Sisi Udara Dan Terminal Bandara Internasional Jawa Barat

Gagasan awal penulisan perencanaan fasilitas sisi udara dan terminal bandara internasional Jawa Barat didasarkan pada keputusan pemerintah untuk membangun bandara di kecamatan Kertajati kabupaten Majalengka, sebagai solusi untuk menyelesaikan masalah yang terjadi di bandara Soekarno Hatta. Bandara tersebut direncanakan akan mengakomodasi perpindahan sebanyak 13% dari bandara Soekarno Hatta. Tugas akhir ini akan menghitung kebutuhan fasilitas sisi udara dan terminal yang akan digunakan pada tahun rencana yaitu 25 tahun mendatang. Berdasarkan hasil perhitungan terhadap fasilitas sisi udara didapatkan panjang runway 3700 m , lebar runway 45 m, dilengkapi bahu landasan sebesar 7,5 m, dengan arah 30-210, RESA dimensi 90 m. Lebar taxiway total adalah 25 m dengan lebar bahu 5 m di setiap sisinya. Sedangkan exit taxiway direncanakan dengan sudut 900, letak exit taxiway 2174 m dan 3085 m. Apron direncanakan dengan sistem parkir pesawat menggunakan sistem jari, dengan luas apron 285.915,02 m2. Perencanaan tebal perkarasan dengan menggunakan software FAARFIELD. Pekerasan pada runway, taxiway, dan exit taxiway digunakan flexible pavement, dengan tebal perkerasan total sebesar 1393,9 mm. Sedangkan untuk perencanaan apron digunakan rigid pavement, dengan tebal perkerasan total sebesar ii 682,2 mm. Luasan terminal yang disyaratkan 25.622,98 m2, terdiri dari terminal domestik seluas 16.019,64 m2 dan terminal internasional seluas 9603,34 m2. ========================================================================================================= The initial idea of writing planning facilities airside and the international airport terminal in West Java is based on the Government's decision to build the airport in Kertajati, Majalengka Regency, subdistrict as a solution to resolve a problem that occurs in the Soekarno-Hatta Airport. The airport planned to accommodate the transfer of as much as 13% of Soekarno Hatta. This final project will calculate the needs of airside facilities and terminals that will be used in a plan that is 25 years. Based on the results of the calculation toward facilities airside runway length 3700 obtained m, width 45 m runway, completed 7.5 m of runway shoulders, with the direction of the 140-320, RESA dimensions 90 m. Wide taxiways total is 25 m with a width of 5 m shoulders on each side. While exit taxiways are planned with 900, exit taxiway layout of 2174 m and 3085 m. Apron is planned with the aircraft parking system uses a system of finger, with an area of 285,915.02 m2 apron. Thick perkarasan planning by using FAARFIELD software. Pekerasan on a runway, taxiway, and exit taxiway used flexible pavement, with a total of 1393.9 roughness thickness mm. As for the planning of the apron used rigid pavement, with a total of 682.2 roughness thickness mm. the required terminal Area 25,622.98 m2, it consists of the domestic terminal covering an area of 16,019.64 m2 and 9603.34 m2 m2 international termina