Desain Alternatif Bangunan Pemecah Gelombang Pelabuhan Perikanan Nusantara Prigi (PPN Prigi)

Pelabuhan Perikanan Nusantara Prigi (PPN Prigi) adalah salah satu pelabuhan perikanan di Jawa Timur yang terletak di Desa Tasikmadu, Kec. Watulimo, Kabupaten Trenggalek, Jawa Timur. PPN Prigi berada pada posisi geografis 111 24- 112 11 BT dan 7 63 - 8 34 LS. Rencana peningkatan status pelabuhan akibat adanya peningkatan jumlah dan bobot kapal yang bersandar sehingga mendorong perencanaan pengembangan pelabuhan berupa perluasan kolam labuh. Hal ini didukung dengan perencanaan bangunan pemecah gelombang yang dapat mengurangi tinggi gelombang dan arus sehingga kapal dapat bersandar dengan nyaman. Perencanaan pemecah gelombang dimulai dengan analisis pembangkitan gelombang oleh angin, kemudian dihitung periode ulang gelombang dan dipilih periode ulang 50 tahun dengan jenis gelombang HS. Dari pemilihan periode ulang tersebut kemudian dilakukan analisa refraksi dan difraksi menggunakan program bantu SMS 10.1 dan dapat ditentukan tinggi gelombang tertinggi depan struktur dengan jarak satu panjang gelombang (L0) serta tinggi gelombang terendah di mulut pemecah gelombang. Setelah itu dilakukan perhitungan stabilitas lapis lindung serta dimensi pemecah gelombang. Berdasarkan analisa yang telah dilakukan, pemilihan mulut dari struktur pemecah gelombang yaitu menghadap ke barat. Perhitungan material pemecah gelombang menggunakan tiga alternatif, yaitu batu pecah, tetrapod dan A-Jack dengan tiga alternatif kemiringan =18.43; =25.56 ; =33.7.Perhitungan stabilitas lapis lindung menggunakan metode Hudson dan Van Der Meer untuk mendapatkan berat butir lapis terberat. ========== Pelabuhan Nusantara Prigi (PPN Prigi) is one of East Java’s fisihing port located in Desa Tasikmadu, Kecamatan Watulimo, Kabupaten Trenggalek, East Java. PPN Prigi geographically located at 111 24- 112 11 BT and 7 63 - 8 34 LS. The plan to increase the status of the port as a result of an increase in the number and weight of the ship docked, encourage the planning of port development in the form of an expansion of anchoring area. The development in supported by planning, the breakwater structure to reduce the wave height and currents so that the vessel can be docked comfortably. Breakwater planning begins with an analysis of wave generation by wind, calculation the return period of wave, and use the return period of fifty years with Hs type of wave. From the one of 50 years return period then carried on analysis of refraction and diffraction using SMS 10.1 and the height of highest wave to structures can be determined with a distance of one wavelength (L0) and the height of the lowest wave to the mouth of breakwater. After that calculate the stability of hedging and breakwater dimension, Based on the analysis that has been done, the mouth of breakwater structure is facing to the west direction. Calculation of breakwater materials using three alternatives, such as crushed stone, tetrapod and A-jack with three alternative slope =18.43, =25.56, and =33.7.The calculation of hedging stability using Hudson and Van Der Meer method to get grain weight on heaviest layer