Desain kapal 2 in 1 khusus pengangkut ternak sapi dan barang rute Nusa Tenggara Timur

Kebutuhan sarana transportasi laut untuk komoditi ternak sapi yang menghubungkan Nusa Tenggara Timur (NTT) – Surabaya masih kurang memadai. Konsumsi daging sapi di Pulau Jawa yang tergolong tinggi menyebabkan sapi lokal tidak dapat memenuhi kebutuhan. Kapal khusus pengangkut ternak dapat sepenuhnya menggantikan kapal kargo dan kapal kayu kapasitas kecil untuk mengangkut kebutuhan sapi antar pulau karena kapal ini dapat mengangkut sapi dalam jumlah banyak. Namun apabila moda pengangkutan kapal hanya mengangkut ternak saja, dari segi ekonomi akan mengalami kerugian dikarenakan ketika kapal pergi membawa muatan sedangkan ketika pulang tidak membawa apapun. Sehingga didesain kapal khusus mengangkut ternak sapi sekaligus mengangkut barang. Pada tugas akhir ini didesain sebuah kapal 2 in 1 yang mengangkut ternak dan barang. Kapasitas muatan kapal yang didapat dengan menggunakan data dari kebutuhan daging sapi di Surabaya dan kebutuhan pokok di NTT, kemudian mencari deadweight dan ukuran utama dari kapal. Dengan ukuran utama yang didapat kemudian dilakukan analisis hidrostatik dan stabilitas kemudian mendesain rencana garis dan rencana umum. Melalui perancangan kapal 2 in 1 ini nantinya diharapkan dapat memberikan sebuah alternatif desain sebagai solusi untuk mengoptimalkan pengiriman hewan ternak antar pulau dan mengurangi kerugian biaya yang dikeluarkan.. Dan pada akhirnya didapatkan kapal dengan payload 5200 ton, 1800 ekor ternak sapi dan 3300 ton beras; dan dengan ukuran utama Lpp: 132.8 m; B: 18 m; H: 8.2 m; T: 4.6 m; dengan rute Pelabuhan Tenau di Kupang, NTT, menuju Pelabuhan Tanjung Perak di Surabaya. ========== The marine transportation for cattles commodity to the East Nusa Tenggara is still inadequate. The consumption of beef in Java was so high, it caused local cattle cannot comply the requirement. The cargo ships and the small capacity vessels for inter-island are completely replaced by livestock carriers . These ships can transport cattles in large quantities. However, if the the vessel only carrying cattles, it will suffer losses. When the ship departed, it carry payloads, while it doesn’t bring anything after have arrived. Then the cargo space are combining between cattles and goods. In this final project, 2 in 1 vessel carriying cattles and goods was designed. The capacity of the vessel using data of beef demand in Surabaya and data of main demand in NTT. And then finding deadweight and the main dimension of the ship. With the main dimensions already obtained then do technical calculations for hydrostatic and stability, lines plan and then design a general arragement. Through the design of 2 in 1 vessel is expected to provide an alternative solution to optimize inter-island cattles shipping and reduce losses. Finally, the main dimension of ship obtained, with payload 5200 tons, 1800 head of cattles and 3300 tons of rice; and main dimension Lpp: 132.8 m; B: 18 m ; H:8.2 ; T; 4.6 m ; , from Port Tenau in Kupang, NTT, to the Port of Tanjung Perak in Surabaya