Model distribusi bahan bakar minyak wilayah kepulauan: Studi Kasus di Kepulauan Lease-Maluku

Suplai bahan bakar minyak ke pulau-pulau kecil dan tersebar tidak merata, membutuhkan rantai distribusi yang panjang. Terlebih dimana pada level distribusi paling akhir ke konsumen, banyak masalah ekonomi maupun teknis yang mempengaruhinya. Secara ekonomi, masyarakat di pulau tersebut memiliki aktivitas ekonomi berskala kecil sehingga tingkat konsumsi bahan bakar minyak juga relatif rendah. Sedangkan secara teknis, infrastruktur yang dibutuhkan untuk proses distribusi sangat minim, antara lain tidak tersedianya fasilitas sandar kapal di pulau untuk melakukan bongkar muat. Kapal yang selama ini dipakai untuk mengangkut minyak adalah kapal-kapal rakyat yang tidak didesain secara khusus untuk mengangkut muatan cair. Kapal-kapal ini berdimensi relatif kecil, dengan perlengkapan keselamatan yang sangat minim. Hal lain adalah kondisi geografis wilayah yang tersebar serta pengaruh cuaca, tingginya gelombang laut pada musim tertentu yang menghambat aktifitas transport. Kondisi ini yang menyebabkan proses distribusi bahan bakar minyak tidak lancar dan terjadinya kelangkaan persediaan, bahkan terjadi kekosongan dan memicu tingginya harga minyak. Penelitian ini bertujuan untuk mendesain jaringan transportasi yang efektif dan efisien untuk mendukung kelancaran distribusi serta menjamin ketersediaan bahan bakar di wilayah pulau-pulau kecil. Hal pertama yang dilakukan adalah pemilihan alat angkut yang sesuai dengan kondisi di wilayah tersebut. Dengan pendekatan Analytic Hierarchy Process (AHP), tug-barge dipilih sebagai pilihan utama dari beberapa alternatif yang tersedia. Selanjutnya, pola operasi direncanakan dengan mempertimbangkan kuantitas permintaan, jarak pelayaran, kondisi pengoperasian dan karakteristik wilayah perairan. Tug-boat dan rangkaian barge yang ditawarkan di Kepulauan Lease - Maluku Tengah, memiliki nilai investasi yang relatif tinggi, namun memberikan penghematan yang cukup signifikan pada komponen biaya operasi 54%, biaya berlayar 78% dan memberikan dampak penurunan total biaya transportasi per tahun sebesar 45,18% dari sistem yang ada saat ini. ========== Supplying fuel oil to meet the needs of remote islands is faced with technical and economic challenges. The economies of scale of small islands with scattered islands, minimal infrastructure support and weather conditions, apparently require a more reliable and efficient transportation concept to answer this problem. This study aims to design an effective and efficient transportation network to support the smooth distribution of fuel and guarantee availability to the island region. The first thing to do is the selection of transportation equipment according to the conditions above. With the Analytic Hierarchy Process (AHP) approach, tugbarge is the main choice. Furthermore, the operation pattern is carried out by considering the quantity of demand, distance of shipping, operating conditions and characteristics of the territorial waters. Tug-boats and barge circuits offered in the Central Maluku Lease Islands have a relatively high investment value, but there are significant savings in the operating cost component of 54%, 78% sailing costs and 45,18% of the total transportation costs per year of the current system