Desain dan Implementasi Flyback DC-DC Konverter 48-12 Volt 100 Watt untuk Supply Auxiliary Kendaraan Listrik

Pada era sekarang ini teknologi kendaraan listrik terutama sepeda motor listrik sedang berkembang dengan pesat hal ini sejalan dengan misi pengurangan polusi secara global. Penggunan energi listrik untuk alat transportasi akan mengurangi jumlah penggunaan bahan bakar minyak dimana menghasilkan polusi yang cukup tinggi. Dalam desain dan perancangan kendaraan listrik terutama sepeda motor listrik, auxiliary components seperti komponen mikrokontroler, lampu, sensor dan speedometer merupakan hal yang sangat penting. Untuk dapat menyuplai auxiliary components tersebut diperlukan konverter untuk dapat mengubah tegangan baterai 48 Volt menjadi tegaangan nominal auxiliary components yakni 12 Volt. Sayangnya topologi konverter yang sering digunakan adalah topologi non-isolated konverter sehingga apabila terjadi gangguan pada sisi beban akan langsung mempengaruhi sumber, dalam hal ini adalah baterai. Sehingga diperlukan jenis topologi isolated konverter untuk mengatasi hal tersebut. Tugas akhir kali ini merupakan penelitian yang akan diterapkan pada sepeda motor GESITS, dimana suplai untuk auxiliary components ini diperlukan jenis topologi yang dapat diproduksi secara masal, low cost, desain yang simpel dan efisiensi yang tinggi. Untuk menjawab tantangan tersebut maka digunakan flyback dc-dc konverter, dimana memiliki topologi yang simpel, hal ini dikarenakan tidak adanya induktor pada output filter, satu switch semikonduktor dan hanya satu komponen magnetik yakni transformator serta merupakan jenis topologi isolated konverter. ================ In this era of technology electric vehicles, especially electric motorcycles are growing rapidly, this is in line with the mission of pollution reduction globally. The use of electrical energy for transportation will reduce the amount of fuel use which produces high pollution. In the design and construction of electric vehicles, especially electric motorcycles, auxiliary components such as microcontroller components, lights, sensors and speedometer are very important. To be able to supply the auxiliary components requires converter to be able to change the battery voltage 48 Volt to the nominal auxiliary component of the convention that is 12 Volt. Unfortunately the topology converter often used is non-isolated converter topology so that if there is interference on the load side will directly affect the source, in this case is the battery. So the required isolated converter topology to overcome it. This final project is a research that will be applied to GESITS motorcycle, where supply for auxiliary components is needed topology type which can be mass produced, low cost, simple design and high efficiency. To answer the challenge then used dc-dc konverter flyback topology, which has a simple topology, this is because there is no inductor in the filter output, only one semiconductor switch and only one magnetic component that is a transformer and is a type of isolated topology converter