Model Pengembangan Infrastruktur Pelabuhan: Studi Kasus Pulau Gili Ketapang Probolinggo

Dalam menentukan model pengembangan infrastruktur pelabuhan yang paling optimal dilakukan dengan menggunakan pendekatan sistem dinamis dibantu software Powersim. Dengan memproyeksikan kondisi pelabuhan saat ini hingga 20 tahun kedepan, terjadi kenaikan nilai PDRB sektor pariwisata rata-rata sebesar 14% per tahun yang merepresentasikan kenaikan jumlah wisatawan yang datang rata-rata sebesar 4,8% per tahun dan kenaikan penumpang rata-rata sebesar 1,7% setiap tahun proyeksi dan otomatis kondisi ini menaikkan jumlah kebutuhan angkut penumpang yang ada di pelabuhan Gili Ketapang. Yang mengakibatkan perlunya penambahan 1 tambatan baru masing-masing pada tahun ke-4 dan ke-15 ketika nilai BOR melebihi 65%. Jadi, selama masa proyeksi dibutuhkan 2 tambatan baru. Dan melengkapi pelabuhan dengan prasarana seperti toilet umum, parkiran kendaraan penumpang dan tambatan dilengkapi dengan bangku tunggu dan tenda anti angin yang melindungi dari panas dan hujan. Dengan biaya pengembangan infrastruktur pelabuhan Gili Ketapang adalah Rp. 487.884.832. =============================================================================================== For determining the most optimum port’s infrastructure development model will be done using system dynamics modelling such as Powersim. The results of simulation and forecast for the next 20 years are the GDRP tourism sector increases on average 14%/year and also increases the tourist on average 4.8%/year and passenger growth by 1.7%/year and affect the shipcalls either increase and by that the port should be added two more berths at 4th and 15th forecast year. And equipped the port with passenger facilities such as public toilets, parking lots and berth’s pier is equipped with seats and wind-proof tent which protecting the passenger from heat and rain. The cost for developing port infrastructure of Gili Ketapang is Rp. 487,884,832