STUDI EKSPERIMEN DAN ANALISA LAJU KEAUSAN MATERIAL ALTERNATIF BEARING PADA POROS PROPELLER KAPAL

Karet Nitril yang digunakan sebagai material dari cutlass bearing pada poros propeller kapal, sering mengalami keausan dini daripada perkiraan awalnya yaitu 1000 jam pemakaian. Hal ini terjadi dikarenakan adanya kontak antara material Karet Nitril sebagai Bearing dan SS316 sebagai poros propeller kapal. Oleh karena itu perlu dilakukan penelitian untuk mengetahui laju keausan material karet nitril dengan menggunakan air laut sebagai pelumas. Pengujian keausan dilakukan pada alat Tribometer pin on disc, dengan menggunakan air laut sebagai pelumas. Spesimen uji ditimbang dengan timbangan digital sebelum dilakukan pengujian untuk mengetahui berat awal. Pengujian dilakukan dengan memvariasikan kecepatan yaitu pada speed control 80, 90, dan 100. Sedangkan beban yang digunakan konstan yaitu 8kg.Pengujian dilakukan sebanyak 3 kali sesuai dengan speed control yang ditetapkan. Hasil dari pengujian diatas didapatkan material rekomendasi yang memiliki nilai specific wear rate lebih baik dibandingkan dengan Nitrile Rubber (NBR), yaitu Ultra High Molecular Weight Polyetyhlene (UHMWPE) dimana nilai specific wear rate UHMWPE lebih baik dibandingkan material NBR. Yaitu pada saat kecepatan 53,4 rpm material UHMWPE 1,8 kali lebih baik daripada NBR. Dan pada saat kecepatan 56 rpm material UHMWPE 1,7 kali lebih baik daripada NBR. Sedangkan pada saat kecepatan 59,2 rpm material UHMWPE 1,6 kali lebih baik daripada NBR. Specific wear rate juga berpengaruh terhadap umur hidup (lifetime) material. Yaitu pada saat kecepatan 53,4 rpm 2,6 kali lebih baik dari NBR, pada kecepatan 56 rpm 2,4 kali lebih baik dari NBR, sedangkan pada kecepatan 59,2 rpm 2,3 kali lebih baik daripada NBR. "=============================================================================================" Nitrile Rubber is used as the material of cutlass Bearing on the shaft propeller, usually have premature wear than the initial estimates of 1000 hours of usage. This occurs due the contact between the material Nitrile Rubber as Bearing and SS316 as propeller shaft. Therefore it is necessary to investigate the wear rate of nitrile rubber material by using sea water as a lubricant. The wear test use Tribometer pin on disc,using sea water as a lubricant. Specimen weighed with digital scales prior to determine the initial weight. Eksperiment is done by varying the speed control 80, 90and 100. While the load is constant 8kg. Eksperiment have 3 times repetition accordance the speed control set. Result of the test is obtained recommendation material which wear rate better than the nitrile Rubber (NBR) is Ultra High Molecular Weight Polyethylene (UHMWPE) which the value of specific wear rate of UHMWPE better than NBR. When the speed 53,4 rpm UHMWPE 1,8 times better than NBR. And at speed 56 rpm UHMWPE 1,7 times better than NBR. While at speed 59,2 rpm UHMWPE 1,6 times better than NBR. Specific wear value also affects the lufetime of materials. Which at speed 53,4 rpm 2,2 times better than NBR, at speed 56rpm 2 times better than NBR, while at speed 59,2 rpm 1,9 times better than NBR