Dimensionnement de ponts pour tram-train construits par encorbellements successifs. Application a l’île de La Réunion.

El tram-tren és un nou sistema de transport que està guanyant adeptes gràcies a la seva capacitat d’adaptació a les dificultats locals en termes de circulació. Aquest caràcter innovador indueix no obstant una manca d’experiència i, sobretot, de normes. A través del dimensionament de ponts en calaix per a tram-tren, aquesta tesina aporta una mica de llum al tema. Per començar, analitzem el concepte tram-tren: un transport ferroviari capaç de satisfer les funcions d’un tramvia dins d’aglomeracions urbanes i les d’un tren de rodalies a les afores. El concepte original neix a Karlsruhe l’any 1992 i és el comboi qui s’adapta a les infraestructures existents. Actualment, el concepte s’acomoda a la realitat de cada indret. A l’illa de La Reunió, l’absència d’infraestructures ferroviàries ha conduit a un projecte constructiu d’una via dedicada exclusivament al tram-tren. La situació de col·lapse que viu la xarxa automobilística a l’illa, així com la impossibilitat d’estendre-la per motius geogràfics, mediambientals i de sostenibilitat del territori, exigeix una veritable alternativa per a una població que es troba en plena expansió