Disseny dels sistemes auxiliars i posta a punt d’un banc de proves per a un motor tèrmic de 2 temps

Aquest treball mostra el disseny, la instal·lació i la parametrització d’un sistema de subministrament de combustible auxiliar d’un banc de proves del motor de dos temps, així com la calibració del sistema complet i la seva posada en marxa. Tot aquest treball s’ha implementat amb el banc de proves subministrat per l’Escola Politècnica Superior d’Enginyeria de Manresa (EPSEM). Els diferents tipus de sistemes auxiliars que s’han dissenyat i provat es detallen a continuació: - Sistema d’encesa del motor - Dipòsit de benzina - Sistema de refrigeració - Sistema d’escapament i extracció de fums En aquest estudi s’ha utilitzat un motor de 2 temps (2T), que mai s’ha fet servir, un banc de proves a falta de calibrar, i un sistema d’extracció de fums. L’objectiu d’aquest projecte és posar en marxa el motor, implementant-hi els sistemes auxiliars anteriorment esmentats, i la posta a punt del banc de proves per tal de que funcioni de manera sincronitzada amb el motor. Mitjançant l’ús del banc de proves dinamomètric, connectat directament al motor, s’han quantificat les diferents corbes característiques del motor. S’ha obtingut un funcionament correcte del motor, aconseguint que pràcticament no hi hagi pèrdues de potència respecte els valors de fàbrica del mateix. Pel que fa la posta a punt del banc de proves s’ha aconseguit una correcta calibració, obtenint la resposta real del motor. A més, com a resultat d’aquest treball, s’ha desenvolupat una pràctica pels alumnes del segon curs de Enginyeria de l’Automoció que cursa l’EPSEM. Aquesta pràctica ha de permetre conèixer el funcionament dels motors tèrmics de 2T i dels bancs de proves dinamomètrics per a l’obtenció de diferents paràmetres com els rendiments, consums i potències, per mitjà de les corbes característiques del motor