Propuesta operacional para suministro de gnl a buques en el puerto de barcelona

Este trabajo tiene como objetivo principal la creación de una propuesta operacional para el suministro de Gas Natural Licuado en el Puerto de Barcelona. La intención de esta entidad es aprovechar su posición geoestratégica y su infraestructura, en este caso, la central de regasificación de Enagás para posicionarse como hub de distribución y suministro de GNL en el mediterráneo. El Gas Natural Licuado se presenta como la alternativa más viable y económicamente factible a los combustibles convencionales en el sector marítimo por dos razones. En primer lugar, tiene unas claras ventajas medioambientales, no contiene azufre y sus emisiones de CO2 y de NOx son muy residuales en comparación con los otros combustibles. En segundo lugar, es una fuente de energía mucho más barata que los combustibles usados hasta ahora, a menudo con precios inestables y en estado líquido ocupa un espacio 600 veces menor que el gas natural en estado gaseoso. La implantación de la nueva ley ECA referente a las nuevas áreas de reducción de emisiones de óxido de azufre y óxido de nitrógeno de buques de alta mar estipuladas por MARPOL, sumado a la obligación de prestación de suministro de GNL en todos los puertos de la Red Transeuropea de Transportes en el año 2020, van a acelerar el proceso de imposición del Gas Natural Licuado en los próximos años. Por esta razón, el objeto de este trabajo es, en primer lugar, realizar un estudio sobre el Gas Natural Licuado como combustible marino a corto y medio plazo mediante un benchmarking para tener consciencia de cómo avanza el mercado y en segundo lugar, realizar todo una propuesta operacional resolviendo todas y cada una de las incertidumbres actuales del Puerto de Barcelona, como puede ser hallar la capacidad óptima de la gabarra o realizar un diseño preliminar de la terminal intermedia de suministro de GNL