Incidencia del precio del petróleo en la movilidad: análisis de las elasticidades de la demanda a corto y largo plazo respecto las variaciones del precio del carburante

La importancia económica y ambiental de conocer la reacción de la demanda a las variaciones del precio del petróleo, ha propiciado la redacción de un gran número de estudios cuyo objetivo era el de proporcionar las elasticidades del consumo respecto el precio del combustible, siendo herramientas usadas para prever la demanda futura. Hoy en día, esta preocupación está más presente que nunca, puesto que la importancia de conocer el consumo futuro de petróleo se ha visto incrementada dada la escasez del recurso, favoreciendo el aumento de los precios. Existe un gran número de estudios que abordan el tema, pero el siguiente documento lo aborda enfocándose en el motivo del viaje. El objetivo es el comprobar si la sociedad reacciona de forma distinta a las subidas del precio dependiendo del motivo del viaje. En el documento, la diferenciación entre motivos de viaje ha sido reflejada mediante la partición del año en dos períodos: épocas vacacionales, representado los meses de julio y agosto, y meses laborales, representando el resto del año. El presente documento está dividido en tres apartados. El primero es un escrito cuyo objetivo es dar una visión global sobre la importancia del precio del combustible en nuestra sociedad. Este apartado muestra la tendencia mundial en cuanto a consumo de combustible y kilometraje. También abarca un amplio espectro de temas con relación directa con el precio del combustible, desde aspectos económicos, hasta el bienestar ciudadano. Por último, muestra algunos ejemplos de precios del combustible en el mundo, con especial atención a los impuestos específicos de los mismos. El segundo apartado es una revisión del estado del arte actual en lo que a elasticidades al precio de la demanda se refiere. También se disponen las elasticidades según el país, mostrando la importancia del poder adquisitivo de la región en el valor de las elasticidades. Se aprecia como hay numerosos estudios que muestran las elasticidades de la demanda al precio del combustible, pero ninguno de ellos ha tenido en cuenta las variaciones estacionales de estas elasticidades. En el último apartado, se muestra el procedimiento seguido para el cálculo de las elasticidades, y los resultados finales obtenidos. La metodología usada ha sido la de usar las intensidades medias diarias de ciertas carreteras como medida de la demanda, y relacionarlas con ciertas variables significativas, en una regresión lineal múltiple. Los datos utilizados corresponden a la última década de las carreteras españolas (la mayoría de ellas autopistas catalanas por la mayor disposición de datos y su fiabilidad, así como para evitar diferencias regionales). También se estudia el caso de Estados Unidos, por la facilidad de disponer de sus datos y por representar un elevado porcentaje en el consumo de combustible mundial. Este estudio puede ayudar a mejorar la predicción de la demanda en las carreteras dependiendo de la época en la que se esté. El estudio abre una nueva perspectiva en la estimación de las elasticidades, y puede servir de guía para futuras investigaciones sobre el tema