Urbanització del carrer Circumval·lació ( entre Ronda Santa Maria i carrer Venècia ) i del carrer Juan de la Cierva ( entre Ronda Santa Maria i carrer Circumval·lació ) al terme municipal de Barberà del Vallès

Es redacta el present Projecte Constructiu “Urbanització del carrer Circumval·lació (entre Rda. Santa Maria i carrer Venècia) i del carrer Juan de la Cierva (entre Rda. Santa Maria i Circumval·lació) al T.M. de Barberà del Vallès ”. El present projecte es situa en els carrers Circumval·lació i Juan de la Cierva que formen part d’un sector industrial situat a la perifèria de Barberà del Vallès, el qual ha estat absorbit per la gran expansió que ha tingut el municipi als últims anys, de manera que existeix una total continuïtat entre la zona residencial i la industrial. En aquest sector industrial i particularment en el dels carrers objecte del projecte, s’han implantat indústries de diferent tipus (panificadores, químiques, zincats, etc.), les quals han generat un elevat moviment de vehicles pesats (principalment articulats). El gran nombre de vehicles pesats ha originat la degradació de les infrastructures existents (paviments calçada, voreres, sistemes de drenatge, etc.) ja que aquestes no foren dissenyades a tal efecte, a més de les diverses patologies constructives i de manteniment detectades. Els dos carrers objecte del projecte han tingut diferents obres de condicionament realitzades pels Serveis de Manteniment Municipals (repavimentat de carrers, reparacions puntuals, etc.) els quals han acabat per tapar les poques tapes de clavegueram i embornals existents. Degut a aquesta situació s’ha decidit procedir a la realització d’una sèrie d’actuacions de millora d’aquest vials en profunditat i també de la seva funcionalitat, essent aquestes actuacions l’objecte del present Projecte: -Ordenar i dividir adequadament els diferents usos de les calçades dels carrers objecte del projecte (calçada, aparcaments, etc.) ja que actualment és totalment anàrquic. - Enderrocar el ferm de la calçada existent i procedir a la seva reposició amb un ferm bituminós apte per suportar l’intens trànsit de vehicles pesats del sector. A les zones on es produeixen girs de vehicles pesats (tant si és degut a que les maniobres d’atansament ocupen la calçada, com si és motivat per canvis de sentit dins de la vialitat del projecte) el paviment es dissenya íntegrament amb formigó a fi i efecte d’evitar la degradació de la capa de trànsit bituminosa. També s’aprofitarà per disposar noves voreres (molt deteriorades pel pas de vehicles pesats en els guals) i vorades (les quals han perdut la seva alçada vista degut als successius).- Després de l’estudi de la xarxa de sanejament existent, s’ha pogut constatar l’estat de degradació de la mateixa, el que justifica l’anul·lació de la xarxa existent i l’execució d’una nova a on es connectaran les escomeses existents. Per altra banda, el sistema de recollida d’aigües superficials (bàsicament embornals i pous de registre) era del tot insuficient i per tant s’ha adaptat la nova xarxa als requeriments habituals (pous cada 50m, etc.). - L’enllumenat públic existent, presenta series deficiències degut a que el rendiment dels fanals existents és molt baix (degut a la seva antiguitat). També s’ha detectat el problema de que els vehicles pesats colpegen durant les maniobres d’atansament, les columnes disposades al costat de la vorada. Degut a això s’ha optat per redissenyar l’enllumenat públic utilitzant lluminàries d’un elevat rendiment lumínic, amb llum de VSAP i disposar les columnes del costat de les parcel·les, de manera que es minimitzi el risc d’ésser colpejades pels vehicles.El Projecte implica la pavimentació d’uns 6.594 m2 de vial pel carrer Circumval·lació i 3560 m2 pel carrer Juan de la Cierva (consideran