Factores que influyen en la deslocalización de empresas multinacionales manufactureras extranjeras. Estudio de una planta del sector del automóvil en Catalunya

Este proyecto tiene como principal objetivo determinar los factores que influyen en la dificultad de deslocalización de una planta productiva manufacturera de una empresa multinacional en un territorio. Primero se analizan las teorías existentes sobre los procesos de inversión y desinversión extranjera en un territorio para definir a continuación un marco teórico a partir de estas teorías que permita analizar los factores que influyen en la movilidad de una planta productiva manufacturera de una empresa multinacional. Este marco define que se producirá la deslocalización de una planta productiva manufacturera de una empresa multinacional de un territorio cuando éste pierda sus ventajas de localización (relacionadas con los recursos productivos y el acceso al mercado) frente a otros territorios. No obstante, las barreras de salida existentes y la no posesión de instalaciones sustitutivas dentro de la multinacional retrasarán la decisión de deslocalización de la empresa a corto plazo. A continuación, se realiza una introducción al caso particular de la fábrica de SEAT en Martorell propiedad del Grupo Volkswagen y se le aplica el marco teórico para analizar qué factores influyen en la dificultad de deslocalización de esta planta. Una vez aplicado el marco teórico, se determina que los países de Europa Central y del Este adquieren una ventaja de localización frente a Martorell gracias a la importancia que adquieren los costes en SEAT, al estar sus coches en la gama media-baja del mercado. Esto provoca amenazas periódicas del Grupo Volkswagen de trasladar su actividad manufacturera a estos territorios, a las que el gobierno responde con subvenciones a SEAT para conseguir mantener su actividad manufacturera en el territorio. Los proveedores tienen que estar localizados cerca de la fábrica para seguir la filosofía JIT. Éstos, pese a ser mayoritariamente de capital español y existir relaciones a largo plazo entre SEAT y ellos, son en su mayoría empresas multinacionales y, en caso del traslado de la fábrica, trasladarían su planta al nuevo territorio para poder continuar con la filosofía JIT. Finalmente se recomienda a la administración pública realizar políticas para fomentar la inversión de las empresas multinacionales en activos específicos del territorio y facilitar la creación de empresas autóctonas (con vínculos emocionales con el territorio) de manera que aumenten las barreras de salida del territorio y se refuercen las ventajas de localización, que son la clave de la estabilidad de las empresas en el territorio a largo plaz