Comparación de dos sofware de diseño de carreteras en la creación de un enlace en Tona, Barcelona

El presente proyecto se basa en la creación de un nuevo enlace a la autovía C-17 en el término municipal de Tona, en la comarca de Osona. Dicho enlace será proyectado utilizando dos software de trazado de carreteras y posteriormente se realizará una comparación entre ambos. Se pretende realizar una rotonda donde confluirán los futuros enlaces con el Camí de Verinal, una carretera secundaria que actualmente cruza la autovía en este punto y que une la localidad de Tona con varias industrias alimenticias y campos de cultivo. Una vez estudiadas las diferentes opciones, se opta por una rotonda elevada consiguiendo disminuir la expropiación que causaría otro tipo de enlace y, a su vez, crear un cruce seguro con la carretera secundaria actual. Lo primero ha sido implantar una red de 5 bases de proyecto en la zona y, mediante el método estático de observación GPS y post-proceso, utilizando el software de ajuste Ski- Pro, se han calculado las coordenadas de éstas, apoyando el conjunto de bases en la red del ICC. Una vez obtenidas las bases de proyecto, se procede al levantamiento topográfico del terreno (a escala 1:1000) utilizando una estación total. El diseño del trazado de los enlaces y la rotonda tiene en cuenta la integración en el entorno ambiental y la normativa 3.1-IC vigente. Consta de dos ejes para la vía principal, uno por cada sentido de la circulación, 6 ejes que enlazan con la rotonda y un eje para ésta. Los programas elegidos son InRoads bajo MicroStation e Istram Ispol. En ambos, se ha calculado el MDT, se han ajustado los ejes de la autovía C-17 y, en función de ellos, se han diseñado los distintos enlaces, se han creado unas secciones tipo y se ha calculado el movimiento de tierras. Una vez obtenidos los resultados con cada uno de los programas, se realiza una comparación entre ellos y se derivan unas conclusiones