Con objeto de evaluar la tenacidad de las mezclas bituminosas, el Laboratorio de Caminos de la Universidad Politécnica de Cataluña ha desarrollado un nuevo ensayo de tracción directa aplicado a probetas prismáticas. En este trabajo se ha analizado el efecto del tipo de betún y de la temperatura en la tenacidad de las mezclas mediante la utilización de este ensayo. Para ello se ha fabricado una mezcla S-20, de composición fija, utilizando tres tipos de ligantes: un betún convencional B-60/70, un betún modificado con polímeros BM-3c y un betún modificado con polvo de neumático BM-pn. Los ensayos se han realizado a diferentes temperaturas, desde -10 a 40 ºC, intentando abarcar el rango al que se ven sometidas las mezclas en los firmes construi...
Los deterioros producidos en las mezclas bituminosas por los fenómenos de fatiga, con y sin tensione...
Los deterioros producidos en las mezclas bituminosas por los fenómenos de fatiga, con y sin tensione...
La presente tesis es realizada en la Escuela de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona de la Univer...
En esta tesina, se pretende analizar el efecto del tipo de betún en la tenacidad de diferentes mezcl...
El Laboratorio de Caminos de la Universidad Politécnica de Cataluña (Barcelona, España) ha desarroll...
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Este artículo propone el empleo de dos ensayos desarrollados por el Laboratorio de Caminos de la Uni...
La caracterización a fatiga de las mezclas bituminosas es un tema de vital importancia en la ingenie...
En este trabajo se presenta el desarrollo de un nuevo ensayo de fractura para la caracterización de ...
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La presente tesis es realizada en la Escuela de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona de la Univer...
Los deterioros producidos en las mezclas bituminosas por los fenómenos de fatiga, con y sin tensione...
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