En esta ponencia se analiza el efecto del curado térmico sobre la evolución de las temperaturas, velocidades de calentamiento y enfriamiento, tensiones y resistencias de las dovelas de hormigón para revestimiento de túneles, a fin de determinar que ciclo de curado es el más ventajoso. Para la simulación numérica se utilizan los datos de caracterización térmica y mecánica obtenidos en base a resultados de ensayos del hormigón presentados con anterioridad [1]. El análisis térmico permite verificar si un ciclo determinado cumple con las reglas de buena práctica en lo que se refiere a temperaturas máximas alcanzadas dentro de la dovela, y velocidades máximas de calentamiento y enfriamiento. Finalmente, el análisis mecánico permite verificar has...
Se presentan los resultados de investigaciones realizadas para tratar de esclarecer los beneficios q...
La tilización del material bituminoso fresado del pavimento (conocido como RAP) en la fabricación de...
La presente investigación tuvo como objetivo determinar la influencia de la temperatura del agua de ...
La fisuración por fatiga de las capas asfálticas, por efecto de las tensiones térmicas o de la repet...
En este Trabajo Fin de Máster se formula una definición para el contenido energético en un suelo de ...
La tesis discute en profundidad el proceso de medida de la energía de fractura del hormigón, haciend...
La presente investigación tiene como objetivo evaluar el efecto de la Temperatura y el Tiempo en el...
Uno de los fallos característicos que presentan los pavimentos asfálticos es la fisuración. Este fen...
este trabajo consistió en determinar el efecto de la presión de contacto y la temperatura en el ahue...
En presencia de cargas fluctuantes en el vértice de discontinuidades geométricas más o menos agudas ...
En la actualidad la necesidad de llevar a cabo procesos continuos de extrusión, inyección o soplado ...
La cura termal es un proceso utilizado para acelerar las reacciones de hidratación del cemento portl...
Las altas temperaturas tienen un efecto destructivo en la mayoría de las estructuras, estos efectos ...
Este artículo propone el empleo de dos ensayos desarrollados por el Laboratorio de Caminos de la Uni...
El diseño de las mezclas discontinuas para capas de rodadura en España se ha basado fundamentalmente...
Se presentan los resultados de investigaciones realizadas para tratar de esclarecer los beneficios q...
La tilización del material bituminoso fresado del pavimento (conocido como RAP) en la fabricación de...
La presente investigación tuvo como objetivo determinar la influencia de la temperatura del agua de ...
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