Kajian Strategi Prioritas Pengembangan dan Peningkatan Infrastruktur Jalan di Kota Sorong

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik perjalanan antar distrik (kecamatan) dan menuju pusat-pusat kegiatan dimana nilai indeks aksesibilitas distrik/wilayah dan nilai aksesbilitas tiap sektor di pusat-pusat kegiatan akan digunakan sebagai tolak ukur kajian dalam penentuan prioritas pengembangan dan peningkatan jaringan jalan antar distrik di Kota Sorong, Papua Barat. Metode yang digunakan di dalam penelitian ini merupakan gabungan dari beberapa hasil analisa diantaranya: analisa deskriptif, IRAP ( Intergrated Rural Accesbility Planning ) dan Analisis strateginya menggunakan SWOT ( Strenght, Weakness, Opportunity and Thread ). Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa karakteristik perjalanan di Kota Sorong untuk maksud dan tujuan perjalanan yang berhubungan dengan pekerjaan sebesar 42%, perdagangan 22%, pendidikan 28% dan lain-lain (8%) dimana jarak perjalanan antar distrik ke pusat-pusat kegiatan dan pemerintahan Kota berkisar antara 3-15 kilometer dan waktu tempuh 15-45 menit dalam sekali perjalanan. Dari hasil perhitungan indeks aksesbilitas wilayah Distrik yang menjadi Prioritas I dan II dari sektor mobilitas antar distrik berturut-turut adalah Distrik Sorong Timur ( IA-7,56), Distrik Sorong Barat (IA-7,30), dari sektor perdagangan yang menjadi prioritas I dan II adalah Distrik Sorong Timur (IA-7,05) dan Distrik Sorong Barat (IA-6,48), dari sektor pendidikan yang menjadi prioritas I dan II adalah Distrik Sorong Utara (IA-7,27) dan Distrik Sorong Timur (IA-6,92), kemudian dari sektor Kesehatan yang menjadi prioritas I dan II adalah Distrik Sorong Barat (IA-6,40) dan Distrik Sorong Utara (IA-5,91) dan yang terakhir dari sektor pariwisata yang menjadi prioritas utama I dan II adalah Distrik Sorong Manoi (IA-6,88) dan Distrik Sorong Utara (IA-6,60) dan sektor yang menjadi prioritas tertinggi jika dilihat dari berbagai nilai rata-rata aksesbilitas sektor nya maka didapatkan prioritas utama adalah dari Sektor Mobilitas antar distrik, sektor Perdagangan dan Sektor Pendidikan dengan rata-rata nilai indeks aksesbilitas (IA”-6,56), (IA”-6,24) dan (IA”- 6,03) disimpulkan bahwa terdapat kesenjangan aksesibilitas antar distrik di Kota Sorong yang cukup significant karena adanya perbedaan nilai indeks aksesbilitas (IA) yang relatif tinggi dari berbagai sektor dan pembagian wilayahnya. Kemudian dari hasil analisis SWOT dihasilkan beberapa strategi yaitu peningkatan jalan-jalan kolektor terlebih dikawasan Distrik Sorong Timur dan Sorong Barat, pembangunan jalan baru berupa jalan alternatif/ inner ring road ke arah timur Kota Sorong dan kebijakan pengembangan jaringan jalan sesuai dengan Rencana Tata Ruang Kota dengan adanya dukungan dari masyarakat