Evaluasi Dan Potensi Pengoperasian Bus Sekolah (Studi Kasus : Bus Halokes Di Kota Malang)

Kota Malang merupakan kota dengan kepadatan penduduk yang tinggi mencapai 8.129 jiwa/km2. Selain sebagai kota wisata, kota Malang juga dikenal sebagai kota pendidikan. Tingginya kepadatan penduduk Kota Malang sejalan dengan beragamnya aktifitas yang ada menyebabkan terjadinya kemacetan di Kota Malang. Untuk mengurangi kemacetan dan membantu pelajar mengurangi penggunaan kendraan pribadi, pemerintah Kota Malang menyediakan bus sekolah gratis bagi para pelajar. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja bus sekolah di Kota Malang, menganalisis potensi dan masalah yang ada dalam pengoperasionalan bus sekolah di Kota Malang serta menganalisis strategi yang tepat untuk pengembangan bus sekolah di Kota Malang. Evaluasi kinerja bus sekolah menggunakan metode Analisis Deskriptif berupa analisis kinerja operasional kendaraan umum dan analisis biaya operasional kendaraan. Selain itu juga digunakan metode SWOT untuk mengetahui kinerja bus sekolah, potensi dan masalah serta strategi yang digunakan untuk mengembangkan bus sekolah. Hasil penelitian menunjukkan bahwa load factor diatas 0,5 yang bisa dikategorikan baik dan kurang dari 0,5 yang belum bisa dikatakan baik. Nilai dibawah 0,5 secara umum berada pada segmen 1 di tiap rute. Kecepatan perjalanan rata-rata 40 km/jam dan waktu tempuh 40-60 menit. Waktu pelayanan 2 kali yakni berangkat dan pulang sekolah dengan waktu tunggu penumpang antara 5 sampai 10 menit. Sementara itu hasil perhitungan BOK adalah Rp145.579,- per hari yang disubsidi pemerintah. Berdasarkan persepsi pengguna bus sekolah kenyamanan, keamanan dan keandalan adalah faktor yang dirasa paling penting. Berdasarkan hasil perhitungan SWOT, strategi pegembangan terdapat pada ruang A yaitu rapid growth strategy yakni strategi pertumbuhan cepat dnegan memanfaatkan kekuatan dan peluang yang ada