Pengaruh Variasi Sudut Penyalaan Terhadap Unjuk Kerja Dan Emisi Gas Buang Motor Otto Dengan Alat Processor Multi – Fuel.

Penggunaan motor bakar torak sebagai mesin penggerak mula yang semakin meningkat menyebabkan terjadinya krisis energi serta masalah pencemaran. Oleh karena itu, perlu adanya modifikasi sistem masuknya bahan bakar pada motor bensin empat langkah semakin dibutuhkan. Salah satu caranya dengan menambahkan air pada saluran masuk bahan bakar dengan alat processor multi - fuel . Dengan penambahan air akan menurunkan torsi, maka perlu dilakukan peningkatan pada motor bensin yang dimodifikasi, salah satunya adalah dengan mengubah sudut penyalaan ( ignition timing ). Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh perubahan sudut penyalaan terhadap unjuk kerja motor bensin empat langkah dengan alat processor multi - fuel . Variabel bebas pada penelitian ini adalah sudut penyalaan 27 ° , 31 ° , 35 ° , 39 ° ,dan 42 ° sebelum TMA. Variabel terikatnya adalah kinerja (torsi, daya efektif, konsumsi bahan bakar spesifik efektif, efisiensi termal efektif). Variabel kontrol yang ditentukan adalah putaran poros 3000 rpm, 3500 rpm, 4000 rpm, 4500 rpm,dan 5000, bukaan throttle motor bensin yaitu 100% campuran bensin dan air 50 % -50%. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sudut penyalaan berpengaruh terhadap unjuk kerja motor bensin empat langkah dengan alat Processor Multi - Fuel , dimana pada semua variasi putaran, semakin besar sudut penyalaan (sampai 39°) maka unjuk kerja yang dihasilkan cenderung meningkat, dan turun pada sudut penyalaan 42° sebelum TMA. Sudut penyalaan 39° sebelum TMA merupakan sudut penyalaan optimum