Manajemen Transportasi Publik Dalam Rangka Operasional Terminal (Studi Kasus Di Terminal Mojosari, Kabupaten Mojokerto)

Transportasi Publik (Angkutan Umum Penumpang) Merupakan Suatu Sarana Yang Sangat Penting Di Dalam Menunjang Kegiatan Manusia Dari Dulu Hingga Saat Ini, Karena Kehadiran Transportasi Publik Mampu Memberikan Manfaaat Yang Signifikan Bagi Semua Lapisan Masyarakat. Di Dalam Kegiatan Transportasi Publik Perlu Ditunjang Ketersediaan Kebutuhan Transportasi, Yaitu: Sarana Angkutan Dan Prasarana Angkutan Dalam Hal Ini Termasuk Terminal Sebagai Tempat Pelayanan Angkutan Yang Berfungsi Sebagai Pemberhentian Dan Pemberangkatan Penumpang (Nasution, 2004: Hal. 15). Oleh Karena Itu, Adanya Manajemen Transportasi Publik Di Dalam Operasional Terminal Akan Dapat Menentukan Tingkat Pemenuhan Fungsi Terminal. Penelitian Ini Bertujuan Untuk Membahas Dan Menganalisis Tentang Manajemen Transportasi Publik Dalam Rangka Operasional Terminal, Khususnya Di Terminal Mojosari Kabupaten Mojokerto Yang Tergolong Masih Baru Dan Dikelola Secara Langsung Oleh Dinas Perhubungan Komunikasi Informatika (Dishubkominfo) Kabupaten Mojokerto. Penelitian Ini Menggunakan Jenis Penelitian Studi Kasus Dengan Metode Penelitian Kualitatif. Sumber Data Yang Digunakan Yaitu Data Primer Diperoleh Dari Hasil Wawancara Dan Obervasi, Sementara Data Sekuder Yang Digunakan Di Dalam Penelitian Ini Berupa Data Izin Trayek Angkutan Tahun 2012, Standar Prosedur 2012, Rancangan Strategis Tahun 2012, Peraturan Daerah Dan Undang-Undang. Metode Analisis Yang Digunakan Di Dalam Penelitian Ini Adalah Analisis Data Milles And Huberman. Hasil Dari Penelitian Ini Menyimpulkan Bahwa Manajemen Transportasi Publik Dalam Rangka Operasional Terminal Masih Belum Optimal Apabila Dilihat Dari Beberapa Aspek Mulai Dari: Operasional Terminal Dan Pelanggaran Angkutan Umum Penumpang, Koordinasi Internal Maupun Eksternal Di Dalam Operasional Terminal Dan Penertiban Angkutan Umum Penumpang, Serta Laporan Dan Evaluasi Operasional Terminal, Sementara Dari Sisi Target Pendapatan Terminal Melalui Retribusi Terminal Terpenuhi. Hal Ini Menyebabkan Fungsi Terminal Sebagai Tempat Pemberangkatan Dan Pemberhentian Penumpang Tidak Terpenuhi Yang Pada Akhirnya Berdampak Pada Banyaknya Pelanggaran Angkutan Umum Penumpang, Kondisi Terminal Menjadi Sepi, Dan Permasalahan Lain Yang Dialami Oleh Para Sopir Angkutan Umum Penumpang Umum Yang Memiliki Trayek Dalam Kota Mojosari. Di Sisi Lain Optimalisasi Fungsi Terminal Mojosari Melalui Pelayanan Izin Trayek Angkutan Umum Penumpang Secara Efektif Dan Efisien Sudah Dilakukan Dengan Baik Sesuai Dengan Standar Prosedur Tahun 2012, Namun Dari Sisi Pengelolaan Fasilitas Terminal Mojosari Dapat Dikatakan Masih Terdapat Kekurangan Karena Belum Adanya Perbaikan Fasilitas Utama Terminal Yaitu Terkait Kemiringan Jalan Yang Terlalu Curam Pada Jalur Keberangkatan Bus Jurusan Mojokerto-Pasuruan Yang Dapat Membahayakan Armada Bus, Sehingga Menyebabkan Sopir Bus Jurusan Mojokerto-Pasuruan Enggan Untuk Masuk Ke Dalam Terminal. Saran Dari Peneliti Yaitu Menjadikan Kawasan Di Sekitar Terminal Memiliki Tata Guna Dan Nilai Lahan Yang Tinggi Dengan Melibatkan Berbagai Pihak Mulai Dari Pemerintah, Swasta Dan Masyarakat Misalnya: Membangun Pusat Perdagangan, Perkantoran, Dan Menyediakan Akses Pelayanan Publik Yang Disesuaikan Dengan Keberdaan Terminal, Menambah Jaringan Trayek Yang Dapat Menghubungkan Antar Satu Dengan Kota Lain, Memperbaiki Fungsi-Fungsi Manajemen Transportasi Publik Dalam Rangka Operasional Terminal Dan Melakukan Pengelolaan Serta Perbaikan Terhadap Fasilitas Utama Dan Fasilitas Penunjang Terminal. Dengan Demikian, Diharapkan Fungsi Terminal Mojosari Sebagai Tempat Pemberangkatan Dan Pemberhentian Penumpang Akan Dapat Terpenuh