Perencanaan Penataan Sistem Pelayanan Pelabuhan dengan Pendekatan Simulasi Diskrit

PT Pelabuhan Indonesia III (PERSERO) atau yang lebih dikenal dengan Pelindo III adalah salah satu Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang terletak di Surabaya, Jawa Timur, yang bergerak dalam jasa layanan operator terminal pelabuhan. Pada penelitian ini difokuskan pada aktivitas yang berhubungan dengan perkapalan seperti penundaan kapal dan penambatan serta pelaksanaan bongkar muat komoditi. Dalam realisasinya berdasarkan aktivitas bongkar muat barang dan petikemas yang terjadi di Pelindo III, pada tahun 2005 hingga 2015 mengalami aktivitas bongkar muat dengan waktu yang belum dapat mencapai target ideal menurut ketetapan pimpinan Pelindo III yaitu lama bongkar muat 2 (dua) hari. Pada kondisi lain, ketersediaan fasilitas pelabuhan relatif tidak bisa memenuhi permintaan yang ada serta spesialisasi kegiatan bongkar/muat masih bercampur dalam satu tambatan sehingga sulit untuk mengukur kinerja dan produktivitas bongkar muat di masing-masing terminal. Pada penelitian ini dilakukan pengembangan model sistem pelayanan bongkar muat komoditi di PT Pelindo III agar mampu menganalisis sistem pelayanan pelabuhan dalam lama waktu yang dibutuhkan untuk proses bongkar muat dan pelayanan operasional pelabuhan lainnya dengan spesialisasi tambatan melalui penataan sistem pelayanan terminal dengan pendekatan simulasi dengan software Arena. Terkait permasalahan spesialisasi tambatan dan optimalisasi pelayanan operasional pelabuhan tersebut, solusi yang dapat disarankan adalah dengan mengusulkan skenario struktur sistem. Berdasarkan skenario struktur usulan untuk permasalahan spesialisasi tambatan dapat memberikan hasil yang lebih optimal dibandingkan dengan simulasi eksisting atau realisasi yang dijalankan di Pelindo III. Untuk permasalahan spesialisasi tambatan yang dapat dilakukan adalah dengan memisahkan tambatan untuk proses bongkar muat kargo yaitu dengan cara memisahkan tambatan untuk kargo domestik dan kargo internasional. Pada skenario struktur sistem usulan dapat meminimasi angka Waiting Time simulasi eksisting 0,0077 menjadi bongkar muat kapal domestik 0,0046 dan pada bongkar muat kapal internasional 0,0046, Waiting Number simulasi eksisting 0,0090 menjadi bongkar muat kapal domestik 0,0076 dan pada bongkar muat kapal internasional 0,0077, dan Utilitas simulasi eksisting 0,5508 menjadi 0,5409 serta memaksimalkan Number In 4900 dan 2139 sedangkan dengan skenario usulan menjadi 5307 dan 2328, Number Out simulasi eksisting 507 dan 202 buah kapal menjadi 568 dan 249, dan Work In Process simulasi eksisting 2166 dan 944 sedangkan dengan skenario usulan menjadi 2382 dan 1038