Commuting of residents of the Poznań Agglomeration in the period of dynamic suburbanisation

Wydział Nauk Geograficznych i GeologicznychPodstawowym celem rozprawy doktorskiej pt. ”Migracje wahadłowe mieszkańców aglomeracji poznańskiej w okresie intensywnej suburbanizacji” jest identyfikacja zjawiska codziennych migracji na obszarze aglomeracji poznańskiej, ze szczególnym uwzględnieniem ich uwarunkowań, charakteru i skutków. Obok podstawowego celu praca realizuje także cel metodologiczny, którym jest wykorzystanie różnorodnych metod pomiaru zjawiska migracji wahadłowych, zarówno tradycyjnych (rozbudowane ankiety osób dojeżdżających) jak i nowoczesnych, z zastosowaniem urządzeń GPS i telefonów komórkowych do badania ścieżek dojazdów do pracy i szkół. Celem aplikacyjnym pracy jest sporządzenie listy rekomendacji dla prowadzenia lokalnej polityki przestrzennej i społeczno – gospodarczej aglomeracji poznańskiej. W końcowej części rozprawy przedstawiono postulaty w zakresie tworzenia bazy informacyjnej migracji oraz rozwoju nowych metod badawczych zjawiska. Przestrzenny zakres badań obejmuje obszar miasta Poznania, gmin powiatu poznańskiego oraz powiaty: obornicki, wągrowiecki, gnieźnieński, wrzesiński, średzki, jarociński, śremski, kościański, grodziski, nowotomyski i szamotulski. Zgodnie z tytułem rozprawy zasadniczy obszar badań stanowi aglomeracja poznańska. Czasowy zakres badań obejmuje lata 2006 – 2012. Podstawowymi metodami badań wykorzystanymi w rozprawie są : model potencjału, metody badania koncentracji przestrzennej, analiza korelacji i metody wskaźnikowe oraz kartograficzne.The dissertation " Commuting of residents of the Poznań Agglomeration in the period of dynamic suburbanisation " has been prepared to recognize a scale and directions of daily migrations to work and schools in the urban area. One of the main objective of doctorate was to determine the impact of suburbanization on daily migratons, which is the result of changes in distribution of the population, work location, distribution of educational facilities, and the functioning of public transport. Another aim of the research was to identify the cost of commuting (both financial and social). In addition, an important objective of the scientifical project was to prepare recommendations for the local policies. Due to increasing mobility of society, which is the result of spatial planning and lifestyle changes, the issue of commuting plays an increasing role in the functioning of large urban complexes in Poland. The research project has therefore a great practical importance, particularly in the matters of transportation infrastructure development as well as public and individual transport optimization. Spatial range of this work has included the city of Poznań and the poviat which together form the agglomeration of Poznań. Research has included other poviats located around this area in region of Wielkopolska too. The dissertation is based on statistical data from 12 years (2000 - 2012)