Pengaruh Pemasangan X Power Terhadap Konsumsi Bahan Bakar dan Emisi Gas Buang pada Sepeda motor Vega ZR

ABSTRAK Pengaruh Pemasangan X Power Terhadap Konsumsi Bahan Bakar dan Emisi Gas Buang pada Sepeda motor Vega ZR Maskur, Muhammad. 2016. Pengaruh Pemasangan X Power terhadap Konsumsi Bahan Bakar dan Emisi Gas Buang pada Sepeda Motor Vega ZR. Skripsi. Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik Universitas Negeri Malang. Pembimbing: (1) Drs. Paryono, S.T.,M.T (2) Ir. Drs. Eko Edi Purwanto,SE.,M.Pd.,M.M. Kata kunci: X Power, Konsumsi Bahan Bakar, Emisi Gas Buang Seiring dengan perkembangan teknologi, peningkatan jumlah kendaraan setiap tahunnya juga akan berpengaruh pada jumlah konsumsi bahan bakar yang digunakan. Sedangkan cadangan minyak bumi dunia semakin tahun akan semakin berkurang karena dihasilkan dari fosil yang memiliki keterbatasan produksi dan akhirnya akan habis, karena bahan bakar tersebut tidak dapat diperbarui. Seiring meningkatnya jumlah kendaraan akan mengakibatkan emisi gas buang sisa kendaraan bermotor akan meningkat. Emisi gas buang ini akan berdampak buruk terhadap lingkungan disekitarnya karena mengandung gas-gas yang berbahaya. Untuk mengurangi dampak-dampak tersebut perlu adanya upaya untuk menyempurnakan proses pembakaran pada kendaraan bermotor, yaitu salah satunya dengan pemasangan x power. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh pemasangan x power terhadap konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang pada sepeda motor Vega ZR, dan diperoleh alternative yang mengurangi konsumsi bahan bakar pada motor bensin sehingga pemakaian bahan bakar lebih hemat dan menurunkan kadar emisi gas buang. Penelitian ini dilaksanakan di Labolatorium Teknik Mesin Universitas Negeri Malang, pada tanggal 24-25 mei 2016. Jenis penelitian yang digunakan adalah penelitian ekperimental. Teknik analisis yang digunakan adalah analisis parametric menggunakan uji beda Paired Sample Test. Hasil yang didapat pada penelitian ini ialah selisih konsumsi bahan bakar antara penggunaan x power dan tanpa penggunaan x power sebesar (3,2 detik/10ml ). Selisih kadar emisi gas buang CO antara penggunaan x power dan tanpa penggunaan x power sebesar (0,4368 %) dan selisih kadar emisi gas buang HC antara penggunaan x power dan tanpa penggunaan x power sebesar (14,74 ppm) . Berdasarkan hasil penelitian diatas dan setelah dilalukan analisis data dapat disimpulkan bahwa ada perbedaan yang signifikan antara tanpa pemasangan x power dan dengan pemasangan x power terhadap komsumsi bahan bakar. Tidak ada perbedaan yang signifikan antara tanpa pemasangan x power pada kadar emisi gas buang CO, dan ada perbedaan yang signifikan antara tanpa pemasangan x power dengan pemasangan x power terhadap kadar emisi gas buang HC. Untuk penelitian selanjutnya disarankan untuk melakukan penelitian dengan jenis kendaraan yang berbeda, missal kendaraan yang sudah menggunakan sistem EFI , baik pada motor tipe matik maupun tipe bebek